作者go190214 (天空之岛拉普达)
看板ChangHua
标题[新闻] 「最荒凉高铁站」曝光！交通部统计解答
时间Tue Feb 18 17:09:35 2025
新闻内容︰「最荒凉高铁站」曝光！交通部统计解答 在地人认宁去外县市搭
高铁近年逐渐成为台湾民众通勤、旅游的首选交通工具，根据交通部最新统计数据，高铁
在2024年一共吸引7825万483人次搭乘，缔造史上新高。有趣的是，彰化站却成为全台唯
一进出站皆未破百万的车站，成为全台「最荒凉高铁站」。
根据交通部统计，台湾高铁在2024年的旅客量高达7825万483人次，除了比2023年成长将
近7%，更创下营运18年以来的新高。另外，台北站去年进出站旅客量分别高达1639万4564
人次、1695万9847人次，持续高居全台12座高铁站之冠。
第2名是台中站（进站1323万7966人次、出站1323万7450人次），左营站则以进站1046万
6056人次、出站043万2636人次名列第3，同时这也是左营站首度进出站人次皆突破千万大
关。
交通部表示，彰化站、云林站、苗栗站是全台旅客量最少的3座高铁站，但皆比2023年成
长7%至9%。不过，从统计数据也可发现，彰化站进出站旅客量分别只有89万3055人次、89
万8885人次，成为全台唯一进出站旅客量皆未破百万的高铁站。
事实上，过去就曾有彰化在地网友於PTT发文抱怨，彰化高铁站坐落於田中，但该处过於
偏僻且没什麽进步，导致在地人若有搭乘高铁之需求，多半会选择前往台中乌日站。对此
，许多人也留言深表赞同，「不得不说，到乌日再转到员林火车站还比较方便」、「设田
中没错啊，只是应该要共构的」。
新闻网址︰
https://reurl.cc/L5KR6y
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.177.224.115 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/ChangHua/M.1739869778.A.1A9.html
1F：推 ph777: 到田中班次这麽少，火车高铁都是谁要去 02/18 17:40
2F：推 katebaby1012: 搭过一次，从台北到员林家花了4小时，票价也贵100， 02/18 17:53
3F：→ katebaby1012: 平常搭到台中换乘火车，只要2.5-3小时，再也不想搭 02/18 17:53
4F：→ katebaby1012: 了 02/18 17:53
5F：推 laker7634: 最莫名的就是没跟台铁弄在一起，是叫人家下车用走的喔 02/18 18:51
6F：→ joshua1978: 双铁共构其实还好,又不是只有彰化站这样,是转乘问题 02/18 19:23
7F：→ joshua1978: 很大 02/18 19:23
8F：→ cccmn: 未来20年都是垫底 搞不好20年後屏东站直接超车 02/18 19:28
9F：推 CHYYP: 班次少 站站停又慢，跟开车去台中坐差的时间不多 02/18 20:26
10F：→ dreamdds: 超没用的站 02/18 20:33
11F：推 dennyho: 废掉算了 02/18 20:40
12F：推 dayawin: 选址很重要 02/18 21:04
13F：推 bio5chris: 再弄个新田中站共构吧 02/18 21:08
14F：推 badpat: 荒凉到有野猪，超废的！ 02/18 21:44
15F：→ Jay915: 当年政治因素造成不共构的後果…现在也只能承受而已了 02/18 22:26
16F：推 kingard9632: 人口比较多的彰化 员林 都跑去高铁台中站搭还比较快 02/18 22:40
17F：→ b54102: 没共构真的超神奇 02/18 23:55
18F：推 Ron51320: 共构怎麽炒新地皮？ 02/19 00:42
19F：推 kitten123: 可悲政府，为了炒地皮建了一个蚊子站 02/19 01:37
20F：推 az981256: 都台中搭... 从没在彰化站搭过 对彰北民众太远 02/19 01:48
21F：→ Orihimeboshi: 要炒地皮还能接受，可悲的是还炒不起来 02/19 04:11
22F：推 rushfudge: 再追加预算啊啊啊 02/19 05:32
23F：推 genius17: 南彰化搭很方便啊 一小时一班时间算好没问题啦 02/19 05:53
24F：→ genius17: 选址烂一回事 自己搭就说要废掉是什麽心态 02/19 05:55
25F：推 genius17: *自己没需要搭 02/19 05:57
26F：推 kissung: ～～田中央～～搭高铁、巡田水 02/19 09:01
27F：推 a1121210: 亏钱废掉总体少亏而已 但是帐面不好看 没有摊提摊销分 02/19 12:18
28F：→ a1121210: 到每会计年度 投入费用认赔损失全灌到同一年 02/19 12:18
29F：推 c928: 刚启用时的买一送一有搭过，後来就没在彰化站搭了 02/19 12:39
30F：推 k1222: 班次太鸟了 02/19 13:45
31F：→ k1222: 北彰去新乌日10分钟就到了 02/19 13:46
32F：推 et252784: 对北彰完全没吸引力，而彰化县人口又多集中在北彰 02/19 16:52
33F：推 Myyan: 比起乌日，我反而比较喜欢到田中，车少人少，缺点是班次也 02/19 17:00
34F：→ Myyan: 少 02/19 17:00
35F：推 akumahirosi: 老实说我当地人回去也是搭到台中 XDDDDDDDDDDD 02/19 17:01
36F：推 Sanco: 我们国家很有钱的~~高铁还要延伸去屏东勒 02/19 17:04
37F：→ Orihimeboshi: 回老家是很方便啦，出站看到一堆田马上就有感觉了 02/19 17:12
38F：→ joshua1978: 北彰化人口确实比南彰化多,但是说人口集中在北彰比较 02/19 20:28
39F：→ joshua1978: 超过 02/19 20:28
41F：→ joshua1978: 查了wiki发现南北彰人口差距不大 02/19 22:25
42F：推 adon0313: 就给乡下人搭的 都市人去台中齁 02/19 22:44
43F：推 BigBird110: 北彰化乖乖去乌日拉 这是我们南彰化用的 02/20 10:34
44F：→ BigBird110: 不要整天在靠北彰化站~你们自己用不到不代表别人也是 02/20 10:35
45F：推 StanH: 有事吗？彰化车站到新乌日不到10公里，本来台中站就是设计 02/20 13:31
46F：→ StanH: 给中彰投用的，北彰南彰的人口密度差那麽多是能这样比吗？ 02/20 13:31
47F：→ StanH: 北彰区域比南彰小太多了，人口数哪有人这样看的。 02/20 13:31
48F：→ joshua1978: 上面说的是人口集中在北彰,要硬凹成密度? 02/20 13:52
49F：→ joshua1978: 有本事你自己把上面PTT推文改成人口密度 02/20 13:54
50F：→ joshua1978: 我本来也以为北彰人口比南彰多一些,查了才发现差不多 02/20 14:11
51F：→ joshua1978: ,更别提上面说的人口集中在北彰 02/20 14:11
52F：推 StanH: 我是不太懂这个话题怎麽一天到晚上新闻，记者吃饱太闲怎麽 02/20 16:10
53F：→ StanH: 不天天吵高铁台中站很南边，不知道有些人是眼睛瞎了还是怎 02/20 16:10
54F：→ StanH: 麽样，高铁台中站离彰化县边境也就短短1公里。以地理位置来 02/20 16:10
55F：→ StanH: 看员林也不算南彰，甚至可以算中北彰，南北彰的切点很奇怪 02/20 16:10
56F：→ StanH: ，溪湖埔盐算南彰吗？不见得算吧？人口密度确实也是北彰高 02/20 16:10
57F：→ StanH: ，东南彰、西南彰就没什麽人，所以这话题讨论就是在蹭热度 02/20 16:10
58F：→ StanH: ，难道要田中站废站是吗？ 02/20 16:10
59F：推 mars1985: 彰化站就是个垃圾 02/20 20:55
60F：推 eastwing: 没共构是因为在台铁上方那段是爬坡,不方便设站 02/20 21:35
61F：→ eastwing: 另外兴建彰化站本来一开始就写在合约里 02/20 21:35
62F：推 adon0313: 讲得好像三铁共构 北彰就会去搭 问号 02/21 00:13
63F：推 penick: 设站10年了，就是没什麽人搭，规划有欠考虑 02/21 06:59
64F：→ fonef: 原来89万人是蚊子阿~~台湾一年没有89万人的建筑可以拆一拆 02/22 11:10
65F：推 numax: 智障才在嘴这个，交通场站设置本来就要考虑区域均衡，北彰 02/22 15:19
66F：→ numax: 交通都有国1国3台铁国道客运一堆方案了，离台中又近，高铁 02/22 15:19
67F：→ numax: 让给较偏远的南彰本来就很正常，况且直达车还不停彰化咧。 02/22 15:19
68F：→ numax: 而且交通场站永远都会有人次倒数的，真要拿名次来比，那高 02/22 15:19
69F：→ numax: 铁就保留台北台中高雄前三大站，其他直接废掉算了。 02/22 15:20