我是中部一線安檢所的. 其實海巡普遍人家認為爽　是少部份人營造出來的. EX:二線單位/外島 　　 　 不知道為啥　駕駛都說他們很坎,,, 一線安檢所　只要大港　沒聽過爽的 小港看膠筏　舢板量　　簡單說船的數量決定爽度 不過船不多的　科科　就會怕你太無聊　整天　打掃　擦銅條 學長找機會就是電人　整你 不然就是所內規定很GY 我們勤務時段本來也都正常三班,後來因為上頭規定,安檢巡邏變成 配合潮汐,即能進出港時段,可是大多取滿潮時段.. 我們港的絕大多膠筏都是快沒水或一有水在進出 lol... 安檢剛到部三班排(一班有備勤) 後來退光了　人不夠　剩兩班 有時還剩一班　都要用備勤補 我們有四個勤務: 1.守望 2.值班 3.巡邏 4.安檢 我是照爽度排的　安檢最爽 先說守望好了. 也是被電最多的勤務　 一到部就是寫資料　發四個報告詞和一個高科技報告詞　 還有膠筏位置圖　和常出膠筏資料 　船名 顏色　ct編　馬達機 會出的人 一開始先跟著站1,3,4三種　再來就丟分離哨站守望 我們港勤務比較重　因為膠筏會出的60艘左右　常出3X 漁民常出的5,60人　一個漁民/家族　可能有多艘膠筏 開不同隻　出不同人　有時一起開一艘 XDDD 這個大概是我們守望比較困難的地方 海面基本上有在顧的會蠻忙 監控範圍　交接　報船 核雷 開探照燈　沒全掃 只開一下子　也會被電 港區　我是不想理啦　除非海面無目標我才看 出船或有目標寫簿冊　核雷哨　就沒時間了 安檢沒事就跑來跑去問你他在哪 不知道就被電或交檢討報告 一開始到部　只要求7K內才需要畫　超過都報給鄰哨就好 後來改成只要看的到都畫科科 24K內都畫　某航X簿　只到7K 怎畫勒　超過7K上面還一點點空白　畫在那　太多就往下畫 最後又改成超過7K畫看到看結束時間 好像只有本總隊這樣搞?! 我漁民膠筏到三個月才幾乎全熟 後來熟了以後值班安檢都站 以前報錯　認錯被電　結果以前學長　都只記得大概　誰出哪隻 結果正不正確根本不重要　只要報錯　就等他回來　消掉就好... 還有從頭到尾在岸上的　一直報進出 XD 因為那張膠筏表沒更新 先不說　站哨呼MTS沒事就被電 進出船　從港嘴一進 就會被問哪隻膠筏　誰開的　上面有誰 或是一有漁民在港區出現　就會問　誰誰誰　膠筏是誰 不會就被電 科 我們所的習慣是不上兩下兩上么下么　直接電 晚上也要會認喔　揪咪 ^.< 對了　不能用探照燈照膠筏喔　會被漁民幹到飛 守望白天還可看到人影　船影　顏色停哪 晚上認錯機率基本上蠻大的 港區暗　膠筏只有人一上去或一停好才開燈 動的話　要靠聽聲音　和會閃的魚雷符標的燈　有的還不說閃.... 晚上守望怎麼認勒　背位置....和看漁民的交通工具(汽車　機車) 但是同一個位置有好幾台膠筏 不知開哪台XD 所以要靠安檢認 最好笑的是安檢不會　還可以亂掰　電你 晚上安檢　也不是所有的漁民都看的清楚　認他們的交通工具比較準 更不用說守望可以看到 暗摸摸的膠筏 還有顏色 馬達機顏色和 幾P才有鬼 還有那褪色的小字CT編　還大多在膠管上 看的到有鬼啦 晚上要100%確認 哪個漁民開哪台膠筏　只有安檢在漁民上膠筏前 在旁邊看才有機會 那時拿手電筒照膠筏看特徵 說實在的　一兵後才比較爽 不過哪個軍種一兵後　不會比較爽 但是也沒爽到多少　所長蠻討厭我 安檢　巡邏都是紅人站的多 不過我都跟排假的學弟排我跟所長互卡　科科 --

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