※ 引述《fallwind (秋風)》之銘言： : 更新日期:2008/07/03 09:39 : 打撈上岸不見船籍資料 對此，我是覺得是梧棲港的所長沒有後台才會這樣。 因為這個案子可說是港區內無籍船筏沈沒，若是這樣，海巡人員何包 之有呢？海巡又不能要求這類無籍的船筏一律得從港區中清除，只要他不 出港，又沒擋到航道，說實在的，海巡還真對他沒辦法。 當然，要說包還是可以說包啦。因為這種從陸運送船的案子是很常見 ，看到了就得一定派弟兄過去查清楚，不能出事了竟找不到人。 如果是已設籍的船筏，要立刻聯絡原設籍港及上一個停泊港（如果不 同的話），一方面和友軍分享訊息，一方面了解該船過去的狀況。再來是 了解該船陸運來的原因，有些是送過來維修、有些是要寄港、有些是打算 設籍、有些是要賣人，總之，要設籍或寄港則一定要拿到船籍及船長（東 ）資料，先把大小卡準備好（如果剛好被督到，保證從此變成紅牌^^）， 若是設籍或賣人，則可向漁會詢問一下以掌控進度，一弄好就立刻更新安 資系統。然後第一次出港時記得在安資系統中註記為陸運過來。 如果是未設籍的船筏，最好是找到船東本人，一定要看證件並影印存 檔，同時要求港巡或守望人員確定其停放位置，列為巡邏時的重點。再來 是了解其目的，若是要申請新船，則也是和漁會確認一下其進度。若是沒 有任何目的，那就請情蒐將之列為可疑情資回報給報官，並註記已列為巡 邏時的重點，以免發生萬一。 再回到一開始講的後台的問題。之前某港的實際案例，該港查到某大 宗走私（分數高達數十萬分），該港所長因此被獎勵，理由當然是查緝有 功，接著所長就調走了，不久竟傳出對該港副所的懲處就要下來了，理由 是私梟如此大膽表示該港查緝作為一向不落實，原主官只剩副所在任故懲 處副所。夠誇張吧，而且查到走私那天副所還放假呢，這就有無後台的差 別。後因一線可能反彈，該懲處案在大隊被擋下來了。 --

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