※ 引述《fallwind (秋风)》之铭言： : 更新日期:2008/07/03 09:39 : 打捞上岸不见船籍资料 对此，我是觉得是梧栖港的所长没有後台才会这样。 因为这个案子可说是港区内无籍船筏沈没，若是这样，海巡人员何包 之有呢？海巡又不能要求这类无籍的船筏一律得从港区中清除，只要他不 出港，又没挡到航道，说实在的，海巡还真对他没办法。 当然，要说包还是可以说包啦。因为这种从陆运送船的案子是很常见 ，看到了就得一定派弟兄过去查清楚，不能出事了竟找不到人。 如果是已设籍的船筏，要立刻联络原设籍港及上一个停泊港（如果不 同的话），一方面和友军分享讯息，一方面了解该船过去的状况。再来是 了解该船陆运来的原因，有些是送过来维修、有些是要寄港、有些是打算 设籍、有些是要卖人，总之，要设籍或寄港则一定要拿到船籍及船长（东 ）资料，先把大小卡准备好（如果刚好被督到，保证从此变成红牌^^）， 若是设籍或卖人，则可向渔会询问一下以掌控进度，一弄好就立刻更新安 资系统。然後第一次出港时记得在安资系统中注记为陆运过来。 如果是未设籍的船筏，最好是找到船东本人，一定要看证件并影印存 档，同时要求港巡或守望人员确定其停放位置，列为巡逻时的重点。再来 是了解其目的，若是要申请新船，则也是和渔会确认一下其进度。若是没 有任何目的，那就请情蒐将之列为可疑情资回报给报官，并注记已列为巡 逻时的重点，以免发生万一。 再回到一开始讲的後台的问题。之前某港的实际案例，该港查到某大 宗走私（分数高达数十万分），该港所长因此被奖励，理由当然是查缉有 功，接着所长就调走了，不久竟传出对该港副所的惩处就要下来了，理由 是私枭如此大胆表示该港查缉作为一向不落实，原主官只剩副所在任故惩 处副所。够夸张吧，而且查到走私那天副所还放假呢，这就有无後台的差 别。後因一线可能反弹，该惩处案在大队被挡下来了。 --

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