※ 引述《Joseph3 (JJ)》之銘言： :: 我覺得機師這職業 在台灣好像很陌生 :: 因為台灣似乎缺乏當機師的管道 :: 不知道有沒有了解的人可以敘述一下 :: 當機師有什麼條件限制 :: 當機師有什麼福利? 最大的福利大概就是免費旅行。 飛行員可以免費搭乘公司航班， 公司沒飛的航點，也可以極低廉的價錢搭乘外家航空。 :: 待遇如何? 基本差不多就是chieby兄提供的那些數字了。 依每月飛時與外站停留時間不等，會有上下數萬元的差別。 :: 社會地位又如何? 新三師：機師、禮儀師、魔術師。 很氣派很威風呀 XD :: 有什麼優缺點? 1.玻璃飯碗 聽說中華民國的職業執照中，只有飛行員的執照效期是每半年「失效」一次。 大凡律師、醫師、建築師、會計師執照，都是考到便終身有效。 但機師檢定証，效期只有半年，每半年要考一次 Proficiency Check， 沒考過就是停飛。 忘了說，每年固定一次民航局航醫體檢，沒過一樣停飛。 2.活到老，學到老 學飛階段是永無止盡的考試，眼花撩亂的原文書。 等你飛了三十年後， 還是永無止盡的考試，眼花撩亂的原文書。 公司還有可能免費大放送 surprise， 指派你轉訓機型，例如本來飛 Boeing747 轉去 Airbus330， 全新的機型，全部的訓練與考試重來一便， 讓你徹底體驗老狗學不了新把戲的快感。 3.壓力大 學飛的辛酸血淚史陳腔濫調了， 高淘汰率，三不五時就又有同學被幹掉停訓， 這大家也聽多都麻痺了，沒啥好講。 上線後，民航法、FOM、AOM各種手冊裡的多如牛毛規定，鉅細靡遺都得遵守。 犯個錯，輕則罰款， 你一定想：罰款有啥了不起，老子騎車紅燈右轉都不知道罰幾張了。 這麼說也不是不對，但民航局的罰款可都是以「萬」為單位。 例如，民航法規定，飛行員必須隨身攜帶手電筒。 一不小心忘記帶，就是罰六萬，沒得求情，也沒得討價還價。 更慘的是，明明帶了手電筒，電池卻倒楣沒電，一樣六萬。 忘了說，這是副機長的價碼，機長罰款加倍，也就是十二萬。 有道是：錢能解決的都是小問題。 嚴重的一點的錯誤，就是走人了。 這種例子不勝枚舉，每隔沒多久，就會聽到又有某個飛行員犯了某錯誤， 被拔階或是開除。 而且飛行員要求完美的紀錄， 紀錄裡有毛病，大概全世界的航空公司就通通拒收了。 於是你45歲，離開飛行一無是處， 只好帶著一身好本領去當大樓管理員，迎向人生第二春。 有沒注意到，我到現在都還沒提到乘客生命安全。 有聽過紐約的塔台航管員說過，他一個小時內負責的人命， 比一個醫生一輩子都多。 大概就是這個意思了。 一個閃失，你賠的起嘛你。 :: 謝謝喔 ※ 引述《chieby (小淵)》之銘言： : 標題: Re: [問題] 關於機師 福利如何? 怎樣有機會當機師? : 時間: Wed Jun 10 01:49:09 2009 : -恕刪- : : 最後還有風險的部分 : 拿到CPL就一定能上線嗎？ : 話說現在台灣流浪機師在這波不景氣的關係 : 增加許多 而就台灣現在的情況 : 在回復正常人事的情形下 要消化完這些機師 : 沒有個幾年應該也消化不完 : 給你做個參考摟 這是重點，現在各航空公司都已停招新進飛行員， 恢復之日遙遙無期。 簡單說，想當機師，現在台灣沒有機會。 : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 118.161.76.1 : → chieby:對了 航空公司要求多益基本要650 聽力300 不過我個人認為 06/10 01:55 : → chieby:要先考到700分以上 因為8 900分的魔人太多了 06/10 01:56 700分大概是最基本的，不過重點還是在聽力與口說能力。 : 推 DeapBlue:你不好意思問新進教官賺多少，老實說新進教官也不好意思 06/10 15:36 : → DeapBlue:跟你講......XD 06/10 15:37 與國際水準相較之下，台灣飛行員的待遇是偏低的， 又有逐漸變差的趨勢。 老鳥都趕著跳到國外了，菜鳥不好意思說待遇也是正常的。 : 推 nicholas0605:請問如果身體差了不能飛 還一定可以轉內勤缺嗎？ 06/11 17:23 : → nicholas0605:或者該說 因為健康而不再能飛 一定還有工作嗎？ 06/11 17:23 飛行員跟地勤是兩種完全不同的工作。 公司制度大概也不允許地勤體系隨意安插進來，破壞制度。 再說，飛行員也不見得能勝任地勤的工作。 除非真的當下有合適的地勤缺， 或是趴數夠，公司禮遇你， 不然被體停通常都是摸摸鼻子回家吃自己了。 --

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