※ 引述《LucaBadoer (look forward !)》之銘言： : 在下因為從小對於汽車 音響等和機器有關的東西有著極高度的興趣 : 因此高中時毅然決然選第2類組 大學也輾轉考進了機械系 : 但如今唸了第2個學年(大3下)卻發現系上所學的東西不是我想要的 : 我實在不明白唸了那一堆理論性的科目以後是要幹什麼的 : 唸了那些以後還不是不會修汽車音響冷氣.... : 在這裡我想請教的是.. : 機械系畢業後(按 我個人已經決定不考研究所) : 能否進入民營的汽車保修廠等從學徒做起 : 待遇和工作環境等大致上又是如何? 根據我的粗淺瞭解, 高職/五專/二技/科大汽修科畢業的學生大部分都不太想去修車,無論是原廠還是民營; 成績不錯的學生可能寧願去LCD電子半導體廠當技術員,享受高科技的光環~ 或是去零件供應商當工程師,畫畫AutoCAD開發車燈/保險桿之類的~ 所以,會去汽修廠的是誰呢? 1.少數跟你一樣真正喜歡摸車的人,可能只有10% 2.從學校畢業後,除了車比較有摸過,其他啥也不懂,英文也不太好,就修車討生活,大概70% 3.不會唸書,作啥都不行,只好學修車試試看,20% 而事實上,真正會修車的就是第1種人,會去鑽研原理, 會變經銷商的技術課長/技師長的大概就是這種~ 其他人都不是在修車,而是在換零件=>Try & Error 有徵狀都懶得邏輯判斷,喜歡憑經驗,先換這個試試看,不行再換別的; 他們換零件的熟練度超乎你的想像,但是常常一問三不知~ 為什麼會這樣呢? 因為很多修車廠都有業績獎金制度~ (小型私人保養廠也許沒有) 新人底薪可能18000,然後看你每個月業績做多少,就給你抽成或是一定等級獎金 業績做愈多,獎金就愈高~ 所以肥羊宰得愈多,他就賺愈多~ 誰真正想修車阿? 以安全理由叫你換零件賺業績比較實在! "換"比"修"快多了! 而且馬上業績就多好幾萬,獎金多了幾千塊~ 這就是技師們的工作環境! 沒有宰肥羊-> 沒有業績-> 沒有獎金只有底薪-> 養不起家人老婆小孩 有時還要去參加原廠的技能競賽,考試,上課...壓力真的很大~ : 或是說從事這行可以不用等畢業就開始進入車廠半工半讀呢? : PS.我個人對於機器的實務操作方面有著高度的熱情 : 對於擔任管理職或工程師等方面是打死都不感興趣.. 其實汽車廠內有一種工作叫做技術訓練講師; 主要負責對經銷商技師做汽車學原理講解(底盤,變速箱,引擎,電腦診斷,車身電路,拆裝) 或新車型的訓練,修護手冊編譯! 有2年以上經驗後,有機會成為技術熱線或技術經理, 負責解決全台灣經銷商技師們不會修的疑難雜症~ (常出差四處跑,處理客訴問題) 不是管理職,不用從事研發,只要想辦法讓技師們的修車技術提高就好~ 說直接一點就是當技師的老師! 我想這個工作非常適合你~ 見以下職缺: http://0rz.net/731i3 http://0rz.net/e41jf http://0rz.net/411iQ 如果你有興趣,可以先看看有沒有通過以下兩個面試門檻: 1.國立大學相關科系畢(機械/汽修/航太),若不是,那最好有其他辦法證明你的能力或熱情 2.英文能力中上(有空去考個TOEIC驗證一下,至少600分);因為要校對國外來的技術資料, 常常要跟國外相關人員通Email或當面問問題,學習新知~ 建議你可以以此為目標努力! 理論還是要學,因為結合實務還是有機會用到~ 若非不得已,不要當技師~ 除非你就是要做興趣的 XD --

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