※ 引述《e2167471 (喬妹)》之銘言： : 有沒有人也覺得越野賽實在太多了啊？ : 好像從桃紅色手環之後 : 就幾乎都是越野賽跟泥地賽 : 泥地賽倒還好一點，越野賽的體驗真的有夠爛的 : 一堆跳台會莫名其妙在空中失衡，完全不知道怎麼避免 : 然後能用的車就只有那幾台 : 就算想換車開，也都是一些很貴的車 : 以車子數量的比例來說，完全不該有這麼多越野賽吧？ 我賽車新手拉 扣掉FH4約70小時的時數來說 FH6應該是我第一款車遊 目前大概可以開到熟練跟老手之間 算是有點小心得騙騙文章，大佬門高抬貴手別鞭太大力 個人體感上來說，越野賽跟泥地賽AI反而比較"笨" 如原PO說自己紫色手環 應該可以很明顯的發現 AI在各種賽事上很明顯的會依照行車線去行駛 這點回到越野跟泥地賽就會導致AI會有不必要的減速 玩家在越野跟泥地賽可以延後煞車切入相對容易做到彎道超車 至於跳台失衡這個 我是覺得原PO可以多開幾趟 說穿了大概就幾個問題 空中失衡87%是你沒有"正對"跳台 起飛時輪胎是彎的肯定會失衡~這在解地圖危險區域三星時應該就有感覺 落地偏移路線這可以嘗試一下做點煞車先保持車身動態 飛過頭或飛太短這只能多嘗試 拿曾爾高原來說 前幾周的錦標賽我拿不同車開過 有些會過頭翻車要先做點減速 有一台反而是全油門飛高高直接空中超車 總之就是拿手上的車多試試 懸吊的調教軟硬這我就沒研究~我也都是直接套別人調好的車在跑 要請有鑽研的版友分享了 選車這點因為記憶久遠了有點記不住 但無限制沙灘越野車這個應該都可以用BRZ FE直接輾壓吧 其他車要開遊戲看了 GMC Syclone印象中也不貴吧 總之車遊就是多看多開~不說了 要回去面對箱根了~一起來滑滑胎呦，滑滑胎滑滑胎 --

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