※ 引述《e2167471 (乔妹)》之铭言： : 有没有人也觉得越野赛实在太多了啊？ : 好像从桃红色手环之後 : 就几乎都是越野赛跟泥地赛 : 泥地赛倒还好一点，越野赛的体验真的有够烂的 : 一堆跳台会莫名其妙在空中失衡，完全不知道怎麽避免 : 然後能用的车就只有那几台 : 就算想换车开，也都是一些很贵的车 : 以车子数量的比例来说，完全不该有这麽多越野赛吧？ 我赛车新手拉 扣掉FH4约70小时的时数来说 FH6应该是我第一款车游 目前大概可以开到熟练跟老手之间 算是有点小心得骗骗文章，大佬门高抬贵手别鞭太大力 个人体感上来说，越野赛跟泥地赛AI反而比较"笨" 如原PO说自己紫色手环 应该可以很明显的发现 AI在各种赛事上很明显的会依照行车线去行驶 这点回到越野跟泥地赛就会导致AI会有不必要的减速 玩家在越野跟泥地赛可以延後煞车切入相对容易做到弯道超车 至於跳台失衡这个 我是觉得原PO可以多开几趟 说穿了大概就几个问题 空中失衡87%是你没有"正对"跳台 起飞时轮胎是弯的肯定会失衡~这在解地图危险区域三星时应该就有感觉 落地偏移路线这可以尝试一下做点煞车先保持车身动态 飞过头或飞太短这只能多尝试 拿曾尔高原来说 前几周的锦标赛我拿不同车开过 有些会过头翻车要先做点减速 有一台反而是全油门飞高高直接空中超车 总之就是拿手上的车多试试 悬吊的调教软硬这我就没研究~我也都是直接套别人调好的车在跑 要请有钻研的版友分享了 选车这点因为记忆久远了有点记不住 但无限制沙滩越野车这个应该都可以用BRZ FE直接辗压吧 其他车要开游戏看了 GMC Syclone印象中也不贵吧 总之车游就是多看多开~不说了 要回去面对箱根了~一起来滑滑胎呦，滑滑胎滑滑胎 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.238.159.21 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/C_Chat/M.1786421562.A.032.html