===================================================================== 網誌好讀版 http://www.wretch.cc/blog/bj03/14667537 ===================================================================== 大家好 我們是正修機械 GTR AERO試乘團隊 這次GTR AERO的改款增添了兇猛的加速力 有了兇猛的加速力當然也要有好的制動力才好駕馭這台車子 此次官方原廠即搭配單向雙活塞卡鉗及浪花型碟盤 今天我們就來測試GTR AERO的制動力展現吧! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210459&p=1 煞很大!GTR AERO制動力測試 高畫質 720P HD https://www.youtube.com/watch?v=96f85VZm1IQ 測試方法 一台GTR AERO當做基準線 車手依各種時速通過基準線即按煞車 此次測驗為 右手 前輪碟煞 左手 後輪鼓煞 雙手 來作為測試 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210460&p=2 之後再依據車手停的位置 量測前輪到基準線的距離 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210461&p=3 在將數據紀錄下來 為了方便記錄 我們每隔十公尺即放一台GTR AERO當做基準 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210462&p=4 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210463&p=5 經過了一連串的測試 總算得到數據 因為在40km/h 之後煞碟煞危險性增高 我們實驗採用點煞後數據誤差值會過大 所以放棄單用碟煞的測試 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bj03&b=12&f=1335210458&p=0 不過在60公里 雙手煞車部份有網友提出疑問說可能有誤差 所以我們馬上在數據上標上灰色代表有爭議 在聽取網友的建議跟討論後 我們再次進行 GTR AERO 的制動力測試 特地針對60公里雙手煞車在進行測試 並在有可能造成誤差的部份進行改進 接著就進入 煞很大!GTR AERO 60公里雙手煞車 制動力測試報告吧! 煞很大!GTR AERO 制動力測試報告 60公里雙手煞車 HD 高畫質影片 https://www.youtube.com/watch?v=TJIpjzOynTU 片中急煞行為僅為測試，道路上勿模仿 在艷陽高照下很辛苦的完成了這次的測試來看數據吧 http://csuftp.csu.edu.tw/~k49404110/11/gtr%20aero%20l%2001.jpg 這次數據做出來跟上次誤差約在1公尺左右 影片中表速跟煞車基準線都有對到 當然...不是三次都順利成功當天失敗了不下十次... 車手這次特別謹慎...畢竟這次都錄影存證 XD 也辛苦車手了 要定速又要在基準線按煞車是滿難的 再次感謝明志!以及辛苦的工作團隊在艷陽下作測試 也感謝上次跟我們討論的網友提出的建議 不過上次網友提出正常數據是要16-18m 所以此次測試可能還是有需要改進的地方 所以歡迎再與我們討論 這就是我們正修機械 GTR AERO試乘團隊所帶來的制動力報告希望你會喜歡^^ --

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