作者boopaul (bowbowpaul)
看板CSMU-MED95
標題[轉錄][中時]鐵路高架化 將延至烏日
時間Tue Jul 10 12:46:41 2007
※ [本文轉錄自 Railway 看板]
作者: ckroy (Hug) 看板: Railway
標題: [中時]鐵路高架化 將延至烏日
時間: Fri Jul 6 11:19:08 2007
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50603+112007070600195,00.html
政府昨日再釋出大利多！交通部昨日原則同意，台中鐵路高架化將延長3.7km至烏日，取消
平面鐵路軌道及17處平交道，帶動地方發展。
台中地區鐵路高架化路段原本只有豐原車站以北至大慶車站南側，台中地方人士認為，台
鐵、高鐵車站在台中的共站點為烏日車站，因而建議台中鐵路高架化延伸至台中烏日站。
確認時程 仍待財務評估
交通部昨日檢討台中鐵路高架化延伸至烏日的可行性，確認延伸烏日站計畫可行，不過，
因政府財政限制，台鐵台中鐵路高架化延伸烏日站計畫，仍待進一步財務評估，高架化推
動時程才能確認。
交通部初步評估，台中鐵路高架化從大慶站南側延伸至新烏日站南側，路線總長度約3.7km
，建設經費約31億元；若加入早已核定的豐原北側至大慶站南側的21.2km路線，高架化路
段長達25km，既有的5座車站豐原、潭子、太原、台中、大慶，亦將一併改建為高架車站。
配合台鐵捷運化 經費擴增
另配合台鐵捷運化，新增4座高架通勤車站（豐南、松竹、精武、五權），並預留松竹及大
慶兩站，將來可以與捷運綠線Ｇ4及Ｇ13車站進行轉乘功能。台中鐵路高架化工程總經費，
將從原核定的288億元，擴增至319億元。
交通部指出，台中鐵路高架化延伸至烏日後，可徹底解決台鐵烏日舊站與新站間筏仔溪防
洪缺口之陳年問題；烏日舊站站區、台鐵鋼梁廠周邊土地，可進行整體開發利用，促進地
方發展。
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那夜我看到的星空 許下了願
兩人一起探尋的那道光芒 雖然瞬間就消失了
我的心與身體 都因為妳而閃耀
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◆ From: 203.67.39.36
1F：推 sqr:那新烏日怎辦?該不會要跨過高鐵吧? 125.231.64.37 07/06 12:01
2F：推 tytony:文章的"烏日"到底是台鐵"新烏日"還是"烏日"140.112.240.145 07/06 12:20
3F：→ fcuk1203:我記得高架不是到新烏日嗎 61.67.187.1 07/06 15:23
4F：→ fcuk1203:然後地方希望能到成功站 61.67.187.1 07/06 15:23
5F：→ ctjw:應該是 豐原以"南" 大慶以"北" 錯的太嚴重了.125.233.133.167 07/06 18:58
6F：推 omygod10:文章是寫新烏日站...我等著看好戲 220.140.58.75 07/06 21:52
7F：→ omygod10:以這邊要跨過高鐵來講..坡度可觀 220.140.58.75 07/06 21:52
8F：→ omygod10:而且如果要銜接大肚溪橋，這邊坡度更可觀 220.140.58.75 07/06 21:53
9F：→ james2266:可以比高鐵還高嗎？ 123.110.10.160 07/08 23:17
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