作者boopaul (bowbowpaul)
看板CSMU-MED95
标题[转录][中时]铁路高架化 将延至乌日
时间Tue Jul 10 12:46:41 2007
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: ckroy (Hug) 看板: Railway
标题: [中时]铁路高架化 将延至乌日
时间: Fri Jul 6 11:19:08 2007
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50603+112007070600195,00.html
政府昨日再释出大利多！交通部昨日原则同意，台中铁路高架化将延长3.7km至乌日，取消
平面铁路轨道及17处平交道，带动地方发展。
台中地区铁路高架化路段原本只有丰原车站以北至大庆车站南侧，台中地方人士认为，台
铁、高铁车站在台中的共站点为乌日车站，因而建议台中铁路高架化延伸至台中乌日站。
确认时程 仍待财务评估
交通部昨日检讨台中铁路高架化延伸至乌日的可行性，确认延伸乌日站计画可行，不过，
因政府财政限制，台铁台中铁路高架化延伸乌日站计画，仍待进一步财务评估，高架化推
动时程才能确认。
交通部初步评估，台中铁路高架化从大庆站南侧延伸至新乌日站南侧，路线总长度约3.7km
，建设经费约31亿元；若加入早已核定的丰原北侧至大庆站南侧的21.2km路线，高架化路
段长达25km，既有的5座车站丰原、潭子、太原、台中、大庆，亦将一并改建为高架车站。
配合台铁捷运化 经费扩增
另配合台铁捷运化，新增4座高架通勤车站（丰南、松竹、精武、五权），并预留松竹及大
庆两站，将来可以与捷运绿线Ｇ4及Ｇ13车站进行转乘功能。台中铁路高架化工程总经费，
将从原核定的288亿元，扩增至319亿元。
交通部指出，台中铁路高架化延伸至乌日後，可彻底解决台铁乌日旧站与新站间筏仔溪防
洪缺口之陈年问题；乌日旧站站区、台铁钢梁厂周边土地，可进行整体开发利用，促进地
方发展。
--
那夜我看到的星空 许下了愿
两人一起探寻的那道光芒 虽然瞬间就消失了
我的心与身体 都因为你而闪耀
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.39.36
1F：推 sqr:那新乌日怎办?该不会要跨过高铁吧? 125.231.64.37 07/06 12:01
2F：推 tytony:文章的"乌日"到底是台铁"新乌日"还是"乌日"140.112.240.145 07/06 12:20
3F：→ fcuk1203:我记得高架不是到新乌日吗 61.67.187.1 07/06 15:23
4F：→ fcuk1203:然後地方希望能到成功站 61.67.187.1 07/06 15:23
5F：→ ctjw:应该是 丰原以"南" 大庆以"北" 错的太严重了.125.233.133.167 07/06 18:58
6F：推 omygod10:文章是写新乌日站...我等着看好戏 220.140.58.75 07/06 21:52
7F：→ omygod10:以这边要跨过高铁来讲..坡度可观 220.140.58.75 07/06 21:52
8F：→ omygod10:而且如果要衔接大肚溪桥，这边坡度更可观 220.140.58.75 07/06 21:53
9F：→ james2266:可以比高铁还高吗？ 123.110.10.160 07/08 23:17
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.240.136.133