※ [本文轉錄自 biker 看板] 作者: johnnycgi (紅茶不加糖) 看板: biker 標題: Re: [問題] 請問碟煞是不是容易犁田... 時間: Tue Oct 4 22:03:01 2005 ※ 引述《sandy89 (SANDY)》之銘言： : 騎車3年多 : 上個月終於第一次犁田了 : 因為騎太快緊急煞車 : 同學說是因為碟煞才會摔車 : 這是真的嗎?? : 再問一個 : 煞車是要兩手一起煞比較好嗎?? : 謝謝各位 跟碟煞沒有關係 跟煞車技術有關係 要騎車也要懂得怎樣煞車 甚至可以說 煞車技術比什麼都重要 因為危機往往都在遇到狀況而煞車時 錯誤的煞車方式 就算鼓煞都可以讓駕駛者當場改名雷禪 煞車的原則是：煞車制動力不大過輪胎的抓地力 因此若會雷禪 就是因為煞車力道大過輪胎抓地力 造成鎖死輪胎打滑 也就是過度煞車引起 換句話說最好的煞車方式 就是在不超過輪胎抓地力極限下用最大力道煞車 依照以上的原則反推 換裝抓地力更好的輪胎就可以提高煞車極限 (這突顯了好輪胎的重要性...) 可以用更大力道煞車而不會打滑鎖死 立刻可縮短安全煞車距離 但在這之前 自己必須經常練習控制煞車力道 不可遇到狀況就全力猛煞 那就算是多好的輪胎一樣有可能雷禪 至於原PO問的兩手一起煞車比較好嗎? 答案是：是的，但是要學會控制前後力道比例 煞車的時候整個車輛重心會往前移動 (這應該都可以理解吧，特別是載妹妹的時候) 因此前輪會負荷人車大多數的重量 (下壓力) 造成前輪與地面摩擦力 (抓地力) 會比平時前進時大很多 因此前輪的煞車力道「必定」要比後輪大 !! 後輪因為重心前移而抓地力變小 因此給予後輪的煞車力必須比較小 否則很容易超過後輪的摩擦極限而鎖死打滑 因此 煞車方式三種 (兩手煞車，只煞前輪，只煞後輪) 當中 只煞後輪是最危險的一種 會因為整個抓地力都集中在前輪而降低煞車效率 延長煞車距離 並且會讓車身極度不穩定 另外 如果速度不快只煞前輪是可行的! (所謂速度不快是指20-30等市區塞車超龜速) 但是高速中記得一定要兩輪都煞 以維持車身穩定 因為煞車越急重心前移越大 所以當前煞力道越強時 (緊急煞車的時候) 後煞就必須跟著稍微減少力道 (因為重心大幅前移摩擦力變更小) 否則會鎖死 而後輪的鎖死往往才是雷禪的原因... 正常一般道路行駛情況下 過彎千萬不可帶煞車 所有減速動作請在過彎前的直線路線完成 因為過彎的時候車身極不穩定 輪胎承受數種方向應力 (向心力、離心力..等) 此時煞車容易有打滑危險 還有碟煞的煞車力並不見得比鼓煞強 碟煞的好處是散熱快&敏銳 敏銳才容易控制煞車力道 散熱快才可以在頻繁煞車下維護人車安全 因為當煞車過熱 動能無法透過摩擦轉換成熱能發散掉的時候 煞車就會失效 (連續下坡路段最容易發生) 但是瞬間煞車力道是鼓煞較強 因為作動原理因素鼓煞剛煞下去瞬間會有極強大煞車力道 但散熱較差 總之 養成注意輪胎抓地力極限的煞車方式才是正確安全的 最好可以將輪胎換成高抓地力的來提高煞車極限 口碑好的機車輪胎例如： BRIDGESTONE BT39SS MINI (分ycx冬季用胎&ycy夏季用胎) DUNLOP TT91GP IRC MBR740等 都可以大幅提高抓地力增進煞車安全甚至過彎穩定性 希望大家都可以養成良好煞車習慣 並且對於正確煞車方式有所認知 出門小心為上呀>"< 安全才是最重要的>"< --

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