作者dppdick (無)
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標題[問題] 原廠替換型避震器品牌推薦
時間Tue Jun 3 21:56:17 2025
主要想維持原本的車高，所以彈簧不換
又能比原本更硬一點點的調性、不要軟硬可調式的
最重要的是搭配起來又很協調
價錢也相對親民
這樣子來看，大廠出的原廠替換型避震器應該非常適合我
我有一台Prius C，還有在開，改KYB深藍筒，搭配原廠彈簧
不管高低速還是山路，都讓人非常滿意
低速不顛，高速不晃
急煞時車身往下拉，不點頭
不久前又多找了一台中古的BMW F20 LCI 120i
整體車況不錯，就是避震器掛得差不多了
前面偏軟，筒身抓不太住彈簧，容易回彈，高速有點晃(像船一樣)
後避震壞得最徹底，整個卡死了，感覺就像是貨車一樣
震動從椅子回傳，會打到腰有點痛
因為沒做太多研究，只打算先換最嚴重的後面，將就一下
以後再考慮換前面，或是換一整組的
所以我後面換的是原廠替換型的避震器 bilstein b4
產品定位來看類似於kyb的黑筒
沿用原廠彈簧，避震器阻尼調性接近原廠
這種不用擔心有什麼大問題，就是還原新車的狀態而已
實際使用也不錯，只剩前面太軟太船的問題而已
由於Prius C改kyb深藍的經驗，還滿喜歡比原廠更硬一點的路感
希望BMW這台下次也能換類似的調性
可能考慮的有
bilstein b6：
沿用原廠彈簧、車高不變、軟硬不可調、比原廠更硬一點
產品定位可能比較類似kyb藍筒
日本的TEIN EnduraPro：
可能類似kyb黑筒這種原廠替換型的類型
https://reurl.cc/EVlAoa
他有個HBS技術，從影片上看好像很厲害，大幅減少二次回彈
https://youtu.be/k556Pl_denk?si=CGdv9D0m5XBOWYXZ&t=408
KYB：
這台車的台灣可能沒代理，國外有就是
https://reurl.cc/M35e83
原廠的M sport避震器組：
網拍上只能找到二手的，跑4萬公里，一組賣1萬3
這種買回來是不是很賭運氣啊?(壽命)怕開沒多久就壞了
特別考量與原廠彈簧搭配的協調性，優先考慮國際大廠的
如果也考量到耐用性與口碑，有比較推薦什麼品牌嗎?
KW這類比較進階的就不考慮了，預算有限
感謝
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1F：→ KGSox: 原廠彈簧又想稍微升級 就B6就好啦 06/03 22:49
2F：→ cccc77: 6缸不知道是彈簧跟筒身都不一樣，也許可以流用 06/03 23:21
3F：→ redbxh: 歐洲車就用 bilstein or koni 吧 06/04 14:16
我都忘了還有koni可選，很久以前接手過別人改裝的雷諾Scenic
搭的是比較競技風的koni避震器，大概查了一下
似乎也有出比較平價的替換型款式
到時就從bilstein B6和koni(款式再研究看看)選組來用
偶然看到影片介紹：
https://youtu.be/CH6OApj73MQ?si=s70CV23ZGU_90mF4
也是原廠替換型避震器，介紹到KONI Special Active
行駛質感有非常棒的提升，看起來非常吸引人
之後要換的話，可能這是首選
4F：推 eulbos: 很讚的問題 我也很想知道~ 06/04 16:18
5F：→ eulbos: 日本車該選Tein EnduraPro還是KYB NEW SR MC呀? 06/04 16:19
我也只用過KYB深藍，以下是從各個文章或討論看來再整理的
Tein EnduraPro：阻尼不可調，類似kyb黑筒，最接近原廠風格
Tein EnduraPro Plus：阻尼可調，調最硬可能會稍硬於kyb藍筒
預設都是搭原廠彈簧
mobile01有人說(steventsao.tw) endurapro plus + 原彈簧
比kyb藍筒舒服
Youtube影片的底下留言也看到這段：
https://www.youtube.com/watch?v=lJiQSkX-Bko
https://cdn.imgpile.com/f/o9t1qHH_xl.JPG
如果是kyb深藍的話，跟藍筒調性應該是類似的
深藍在舒適度上又更好一點
我在Prius C臉書社團也有看到跟我一樣用kyb深藍的心得
與我反映得差不多
從你之前的文看來，感覺你有點像是那種有點興趣想嘗試看看
但又有所顧慮，既期待又怕受傷害
那kyb深藍應該很適合你，前提是要用原廠彈簧
畢竟是專車專用，整體表現會比較均衡
看過不少人kyb藍筒又擅自改了短彈簧，結果通常不是很好
雖然重心低了，但不協調，比如過顛之類的
如果要降車身，選整組的(附彈簧)，比如kyb黃筒這種會比較好
Tein的避震器也有不少文章，可以再查看看
但可能kyb的心得會多一點
https://youtu.be/0dBJVlKutRc?si=ogEP3xGSclHBx7Lo
6F：推 typenephew: Sachs 也有出Msport版的 從國外買進來應該不貴 06/06 11:58
7F：→ typenephew: 但最好要有心理準備就是原廠Msport阻尼就只有高一點點 06/06 11:58
8F：→ typenephew: 舒適性不會有大問題 但不會有很強的車體控制 06/06 11:59
原來如此，之前去車廠詢問原廠替換型避震器時，除了bilstein，另一個聽到的就是
Sachs，這個也列入考慮好了，感謝
9F：推 starfox33: 我的F20有考慮車宮的，有人用過嗎？ 06/07 01:40
10F：→ zzahoward: Ohlins 06/07 09:23
11F：→ eulbos: 歐車跟日車推薦的真的差好多XD 06/07 12:39
12F：→ KGSox: Sachs/Bilstein/Boge/Eibach/H&R都有做雙B零件交原廠 06/07 13:09
13F：推 F32M3: 目前F20用koin黃桶搭配原廠M-sport彈簧，覺得壓縮時阻尼太 06/07 20:18
14F：→ F32M3: 小了。不知道換koin原廠建議的H&R短彈簧會不會改善。 06/07 20:18
15F：推 birdman4368: 黃桶硬蠻多的，又改旋壓框之後有點太跳 06/07 23:10
16F：推 typenephew: 壓縮阻尼太小就是避震器本身問題 很難改善 Koni 黃桶 06/09 09:48
17F：→ typenephew: 確實有這種現象 06/09 09:48
18F：推 Feriohan: KYB深藍有分MC(舒適）跟MS（運動），但台灣好像車型版 06/12 00:06
19F：→ Feriohan: 本沒有全進，KYB不要去選白筒就好 06/12 00:06
20F：推 x8296940: A7原廠避震衰退後，換成倍適登B8沿用原廠彈簧，覺得剛剛 06/26 22:34
21F：→ x8296940: 好，兼顧舒適。 06/26 22:34
感謝分享
由於我之前單純後避震壞得太嚴重，先將後避震換成Bilstein B4了
現在全車換掉的話，後面那個避震器這麼新也可惜
所以我現在前面也換成原廠替代型的Bilstein B4
剛好可以與之前Prius C的KYB深藍能有個好好的對比
實在懶得再把一次字了，之前寫的內容在這邊
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1750840245.A.287.html
比較簡短的說
低速KYB深藍與Bilstein B4類似
高速KYB深藍更穩，相比之下Bilstein B4略船一點
Bilstein B4如同預期般的效果，滿意
KYB深藍則超乎預期
他這種兼顧高低速的表現滿厲害的
這種設計非常類似KONI Special Active系列
也是主打高低速都能兼顧
以後要換的話可能會是
Bilstein B6或KONI Special Active
兩款都搭原廠彈簧
阻尼車高都不可調，少去了調整不恰當反而難開的困擾
※ 編輯: dppdick (203.77.42.24 臺灣), 06/28/2025 00:46:23