作者dppdick (无)
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标题[问题] 原厂替换型避震器品牌推荐
时间Tue Jun 3 21:56:17 2025
主要想维持原本的车高，所以弹簧不换
又能比原本更硬一点点的调性、不要软硬可调式的
最重要的是搭配起来又很协调
价钱也相对亲民
这样子来看，大厂出的原厂替换型避震器应该非常适合我
我有一台Prius C，还有在开，改KYB深蓝筒，搭配原厂弹簧
不管高低速还是山路，都让人非常满意
低速不颠，高速不晃
急煞时车身往下拉，不点头
不久前又多找了一台中古的BMW F20 LCI 120i
整体车况不错，就是避震器挂得差不多了
前面偏软，筒身抓不太住弹簧，容易回弹，高速有点晃(像船一样)
後避震坏得最彻底，整个卡死了，感觉就像是货车一样
震动从椅子回传，会打到腰有点痛
因为没做太多研究，只打算先换最严重的後面，将就一下
以後再考虑换前面，或是换一整组的
所以我後面换的是原厂替换型的避震器 bilstein b4
产品定位来看类似於kyb的黑筒
沿用原厂弹簧，避震器阻尼调性接近原厂
这种不用担心有什麽大问题，就是还原新车的状态而已
实际使用也不错，只剩前面太软太船的问题而已
由於Prius C改kyb深蓝的经验，还满喜欢比原厂更硬一点的路感
希望BMW这台下次也能换类似的调性
可能考虑的有
bilstein b6：
沿用原厂弹簧、车高不变、软硬不可调、比原厂更硬一点
产品定位可能比较类似kyb蓝筒
日本的TEIN EnduraPro：
可能类似kyb黑筒这种原厂替换型的类型
https://reurl.cc/EVlAoa
他有个HBS技术，从影片上看好像很厉害，大幅减少二次回弹
https://youtu.be/k556Pl_denk?si=CGdv9D0m5XBOWYXZ&t=408
KYB：
这台车的台湾可能没代理，国外有就是
https://reurl.cc/M35e83
原厂的M sport避震器组：
网拍上只能找到二手的，跑4万公里，一组卖1万3
这种买回来是不是很赌运气啊?(寿命)怕开没多久就坏了
特别考量与原厂弹簧搭配的协调性，优先考虑国际大厂的
如果也考量到耐用性与口碑，有比较推荐什麽品牌吗?
KW这类比较进阶的就不考虑了，预算有限
感谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.77.42.24 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1748958979.A.DCE.html
1F：→ KGSox: 原厂弹簧又想稍微升级 就B6就好啦 06/03 22:49
2F：→ cccc77: 6缸不知道是弹簧跟筒身都不一样，也许可以流用 06/03 23:21
3F：→ redbxh: 欧洲车就用 bilstein or koni 吧 06/04 14:16
我都忘了还有koni可选，很久以前接手过别人改装的雷诺Scenic
搭的是比较竞技风的koni避震器，大概查了一下
似乎也有出比较平价的替换型款式
到时就从bilstein B6和koni(款式再研究看看)选组来用
偶然看到影片介绍：
https://youtu.be/CH6OApj73MQ?si=s70CV23ZGU_90mF4
也是原厂替换型避震器，介绍到KONI Special Active
行驶质感有非常棒的提升，看起来非常吸引人
之後要换的话，可能这是首选
4F：推 eulbos: 很赞的问题 我也很想知道~ 06/04 16:18
5F：→ eulbos: 日本车该选Tein EnduraPro还是KYB NEW SR MC呀? 06/04 16:19
我也只用过KYB深蓝，以下是从各个文章或讨论看来再整理的
Tein EnduraPro：阻尼不可调，类似kyb黑筒，最接近原厂风格
Tein EnduraPro Plus：阻尼可调，调最硬可能会稍硬於kyb蓝筒
预设都是搭原厂弹簧
mobile01有人说(steventsao.tw) endurapro plus + 原弹簧
比kyb蓝筒舒服
Youtube影片的底下留言也看到这段：
https://www.youtube.com/watch?v=lJiQSkX-Bko
https://cdn.imgpile.com/f/o9t1qHH_xl.JPG
如果是kyb深蓝的话，跟蓝筒调性应该是类似的
深蓝在舒适度上又更好一点
我在Prius C脸书社团也有看到跟我一样用kyb深蓝的心得
与我反映得差不多
从你之前的文看来，感觉你有点像是那种有点兴趣想尝试看看
但又有所顾虑，既期待又怕受伤害
那kyb深蓝应该很适合你，前提是要用原厂弹簧
毕竟是专车专用，整体表现会比较均衡
看过不少人kyb蓝筒又擅自改了短弹簧，结果通常不是很好
虽然重心低了，但不协调，比如过颠之类的
如果要降车身，选整组的(附弹簧)，比如kyb黄筒这种会比较好
Tein的避震器也有不少文章，可以再查看看
但可能kyb的心得会多一点
https://youtu.be/0dBJVlKutRc?si=ogEP3xGSclHBx7Lo
6F：推 typenephew: Sachs 也有出Msport版的 从国外买进来应该不贵 06/06 11:58
7F：→ typenephew: 但最好要有心理准备就是原厂Msport阻尼就只有高一点点 06/06 11:58
8F：→ typenephew: 舒适性不会有大问题 但不会有很强的车体控制 06/06 11:59
原来如此，之前去车厂询问原厂替换型避震器时，除了bilstein，另一个听到的就是
Sachs，这个也列入考虑好了，感谢
9F：推 starfox33: 我的F20有考虑车宫的，有人用过吗？ 06/07 01:40
10F：→ zzahoward: Ohlins 06/07 09:23
11F：→ eulbos: 欧车跟日车推荐的真的差好多XD 06/07 12:39
12F：→ KGSox: Sachs/Bilstein/Boge/Eibach/H&R都有做双B零件交原厂 06/07 13:09
13F：推 F32M3: 目前F20用koin黄桶搭配原厂M-sport弹簧，觉得压缩时阻尼太 06/07 20:18
14F：→ F32M3: 小了。不知道换koin原厂建议的H&R短弹簧会不会改善。 06/07 20:18
15F：推 birdman4368: 黄桶硬蛮多的，又改旋压框之後有点太跳 06/07 23:10
16F：推 typenephew: 压缩阻尼太小就是避震器本身问题 很难改善 Koni 黄桶 06/09 09:48
17F：→ typenephew: 确实有这种现象 06/09 09:48
18F：推 Feriohan: KYB深蓝有分MC(舒适）跟MS（运动），但台湾好像车型版 06/12 00:06
19F：→ Feriohan: 本没有全进，KYB不要去选白筒就好 06/12 00:06
20F：推 x8296940: A7原厂避震衰退後，换成倍适登B8沿用原厂弹簧，觉得刚刚 06/26 22:34
21F：→ x8296940: 好，兼顾舒适。 06/26 22:34
感谢分享
由於我之前单纯後避震坏得太严重，先将後避震换成Bilstein B4了
现在全车换掉的话，後面那个避震器这麽新也可惜
所以我现在前面也换成原厂替代型的Bilstein B4
刚好可以与之前Prius C的KYB深蓝能有个好好的对比
实在懒得再把一次字了，之前写的内容在这边
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1750840245.A.287.html
比较简短的说
低速KYB深蓝与Bilstein B4类似
高速KYB深蓝更稳，相比之下Bilstein B4略船一点
Bilstein B4如同预期般的效果，满意
KYB深蓝则超乎预期
他这种兼顾高低速的表现满厉害的
这种设计非常类似KONI Special Active系列
也是主打高低速都能兼顾
以後要换的话可能会是
Bilstein B6或KONI Special Active
两款都搭原厂弹簧
阻尼车高都不可调，少去了调整不恰当反而难开的困扰
※ 编辑: dppdick (203.77.42.24 台湾), 06/28/2025 00:46:23