售一組還在海運中的 q50油電版本用(一般渦輪不通用)tein fz系列避震器 含edfc pro版 pro版是最高階的 可以隨著g值跟gps車速去自動調整軟硬 當然也可以關閉藉由手動在車內輕鬆按鈕調整 我認為這才是真正的可調避震器 尤其q50 買一般避震器你必須要拆後作才有辦法調整 但是藉由edfc 你可以輕鬆在車內調整軟硬度 全新 完全沒用過 我甚至還沒看到過 單純已經下訂 可是因為突然決定要換車 所以停止我的q50油電改裝計畫 改以賣車為主 就不繼續改裝了 這組避震含edfc 預計四月到四月中可以交貨 全新 全新 全新 現在都還在海上 應該夠新了 含淚售六萬含工裝到好 台中地區可介紹店家安裝 這絕對比我當初下訂的價位便宜 意者請私信 -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.104.63 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1551650677.A.C3D.html "應該"是沒有 我能確定跟G37 370Z等車不通用 Q60不確定 對 就因為特斯拉之亂 因為這件事情前幾天忙翻了 除了現金流要先確定沒問題以外 還要打電話給已經預定我的原廠避震的人說抱歉 因為沒辦法賣他了 然後還要打好幾通電話給我已經下定的改裝部品店家 能退訂的就退訂 不能的就.......上網賣XDDDDDD 我很滿意Q50油電 真的 很安靜 也很快 也很穩 內裝毫無半點異音 方向盤還可以調輕重跟轉向速率 調輕又調慢會像TOYOTA 調重又調快會像ALFA 座椅更是NISSAN的一貫高品質 只是我知道 我或早或晚要換電動車的 既然時機來了 就不想留遺憾 ※ 編輯: whitestripe (118.170.115.198), 03/07/2019 11:50:50 是DYE大!!!!! DYE大說的有道理 當然這個問題我也想過 我跟家人提出車子牽不到兩個月就要換的時候 家人全都是一臉錯愕 每個人 包刮我的朋友 起碼都有呆了三秒鐘以上XDDDDDD 還有人似乎是在觀察我的表情 看我是不是在開無聊的玩笑XD 冷靜下來之後 也有人提出這個疑問 有必要那麼急嘛???? 為什麼不等其他傳統品牌推出電動車??? 以下這是小弟的想法啦 目前傳統車廠 可以肯定沒多久也會開始推出純電動車 所以DYE大的想法是正確的 絕對沒疑問 我也相信傳統車廠的品質應該會比特斯拉好一截 就算是AUDI 賓士 BMW 同樣的性能跟車格跟價位 如果一樣是電動車 擺在特斯拉旁邊 我也會選傳統車廠做的 但是小弟我會認為 起碼在可預見的未來幾年 傳統車廠的包袱太大 他的電動車以車格跟性能來說 必須訂在一個價位不會打死自家汽油車的價位 又加上目前傳統車廠製造電動車的成本還比不上特斯拉 因此我會認為 起碼在未來幾年 以現在降價後的價位 買特斯拉都還是相對CP值高的選擇 當然 我的想法絕對有很大可能是錯的XDDDDDD 下降頭這個形容真是太好了XDDDDDDDD ※ 編輯: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 04:17:16 二手價在買車的時候就想通了 只是沒想到那麼快就要面對而已XDDDD 當初本來還想說可以開個五到七年的咧 您說的也是一個重點 我會跟我老婆討論這個觀點的 很謝謝您 性能內裝擺設先不論 其實特斯拉 對我來說 不是沒有缺點的 比如 我很難接受他的外型 沒有進氣壩 性能車該有的大型水箱罩 就是一個例子 這一點我到現在還是沒辦法適應 車身線條毫無肌肉感 也違反現今主流 我也有思考過新一代的外型會不會改善很多 畢竟現在的外型.,........我自己是覺得真的還好 不過還好外型可以改善 我有查到很多商家推出類似大型水箱罩進氣壩跟全車的空力套件 看起來會有肌肉感許多(怎麼不再來個四出XDDDD) 但是內裝 妥善率部份 會不會下一代有大幅改善 我也思考過DYE大說的這個問題 這一點我會再跟家人討論 ※ 編輯: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 21:24:31 玩大怒神這個形容不錯XDDDDD 沒錯 性能版是我唯一選擇 一般版......除了起步 我還不如繼續開Q50S XDDDDDDD https://www.youtube.com/watch?v=r7pKPq7_iKE 這邊一般版75D有0-200的加速 這還是表速 22秒....... 但是最讓我想換的原因 說老實話還是因為我很愛電動的行駛品質 我老婆則是因為環保 所以很支持我 至於其他家人跟朋友 大部分還是勸我不要那麼快換XDDDD ※ 編輯: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 22:14:51 對 這就是升級感阿!!!!!! 要買就買P100D才有升級感 ※ 編輯: whitestripe (118.170.115.198), 03/09/2019 09:08:24 昨天等我老婆回國 終於跟我老婆還有我弟去看車了 其實我覺得還有很多不錯的地方阿 舉例 他的轎車置物空間非常非常大 休旅車歐翼開門方式 其實反而可以讓乘客方便上下車 他會感應旁邊有沒有車而改變開門方式跟角度 不會造成不便 這一點本來是我最煩惱的一點 目前看是完全沒問題的 而且乘客反而會更方便 不用彎腰 開門把方式也很新潮 轎車可以門把氣到彈出來 休旅車則是用按壓的 都很酷 座椅本身的舒適度也沒有問題 但是包覆性我跟我家人則出現不同意見 有人會認為駕駛座的太賽車椅了 後座非"電動"可調則是我們認為這個價位還可以改善的地方 內裝撇除設計部份讓很多人看不習慣(其實也包刮我) 但是質感部分是沒問題的 大面積皮革包覆 一般版真木飾版 性能版的碳纖維 都是真的 非假的 不過齁 說老實話 說老實話啦 我今天是用三百五十萬的價位去看的 我認為合格 質感上(也就是用料)不會輸給同級 當然設計上很多人有意見 太簡化等等 可是其實用料的質感是非常不錯的 這個我真的建議不要光看圖片 實際去感受一下他的大面積皮革跟車工 不過 如果是以原價的標準去看................ 那我就會認為有很大的進步空間 一台六百萬的車 真的要講其實滿多小地方的細節呈現輸五系列的.......... 缺點當然也是有 置物空間很大沒錯 不管轎車休旅車都如此 但是乘坐空間 小弟以我的Q50S來比較 他的轎車車長長了快20公分 軸距也長了10公分以上 可是並沒有反應在乘坐空間上 這一點我覺得很妙.................... 其實大概就跟Q50S一樣 也就是很明顯在三系列以上 但是五系列未滿(差一點)的乘坐空間大小 也就是你一坐進去 你會馬上說比三系列大 但是如果問你跟五系列比 你會思考了一下 然後說"應該沒有" 這樣的程度 不過這有可能是頭部空間給我的錯覺 等我試乘後再仔細研究 其他的音響 以及內裝設計上的就手度 還有更細微的分享 我已經留資料約試乘了 業務是跟我說會在四月 不過要等專員打給我才能確定 就等到時候會在CAR版分享 至於改裝部分 我也正在趁著沒事的時候做功課中 看看有什麼能改的XDDDDD ※ 編輯: whitestripe (111.242.113.9), 03/11/2019 09:40:53 我還沒認真查 下午偷閒看了一篇老外論壇文 標題是 你目前最喜歡你的特斯拉改裝是什麼????? 有人回答鍍鉻内飾版 有人回答無線充電座 還有人說是保桿上的貼紙跟磁鐵 這邊有內飾版自行貼的教學 https://www.youtube.com/watch?v=4lfiPQ9Ttbo KENRIKO這個牌子似乎在特斯拉界很有名............ 我怎麼覺得這一切都好LUXGEN XDDDDDDDDDDDD 只差個接地線阿 然後那篇文章 得到最多讚的回覆是 紫色氣氛燈................ 恩 我有空再繼續查 到時候會再上來版上分享XDDDDDD ※ 編輯: whitestripe (111.242.113.9), 03/11/2019 18:43:03 以有人預訂 ※ 編輯: whitestripe (36.234.151.61), 03/20/2019 15:21:07