售一组还在海运中的 q50油电版本用(一般涡轮不通用)tein fz系列避震器 含edfc pro版 pro版是最高阶的 可以随着g值跟gps车速去自动调整软硬 当然也可以关闭藉由手动在车内轻松按钮调整 我认为这才是真正的可调避震器 尤其q50 买一般避震器你必须要拆後作才有办法调整 但是藉由edfc 你可以轻松在车内调整软硬度 全新 完全没用过 我甚至还没看到过 单纯已经下订 可是因为突然决定要换车 所以停止我的q50油电改装计画 改以卖车为主 就不继续改装了 这组避震含edfc 预计四月到四月中可以交货 全新 全新 全新 现在都还在海上 应该够新了 含泪售六万含工装到好 台中地区可介绍店家安装 这绝对比我当初下订的价位便宜 意者请私信 -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.242.104.63 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1551650677.A.C3D.html "应该"是没有 我能确定跟G37 370Z等车不通用 Q60不确定 对 就因为特斯拉之乱 因为这件事情前几天忙翻了 除了现金流要先确定没问题以外 还要打电话给已经预定我的原厂避震的人说抱歉 因为没办法卖他了 然後还要打好几通电话给我已经下定的改装部品店家 能退订的就退订 不能的就.......上网卖XDDDDDD 我很满意Q50油电 真的 很安静 也很快 也很稳 内装毫无半点异音 方向盘还可以调轻重跟转向速率 调轻又调慢会像TOYOTA 调重又调快会像ALFA 座椅更是NISSAN的一贯高品质 只是我知道 我或早或晚要换电动车的 既然时机来了 就不想留遗憾 ※ 编辑: whitestripe (118.170.115.198), 03/07/2019 11:50:50 是DYE大!!!!! DYE大说的有道理 当然这个问题我也想过 我跟家人提出车子牵不到两个月就要换的时候 家人全都是一脸错愕 每个人 包刮我的朋友 起码都有呆了三秒钟以上XDDDDDD 还有人似乎是在观察我的表情 看我是不是在开无聊的玩笑XD 冷静下来之後 也有人提出这个疑问 有必要那麽急嘛???? 为什麽不等其他传统品牌推出电动车??? 以下这是小弟的想法啦 目前传统车厂 可以肯定没多久也会开始推出纯电动车 所以DYE大的想法是正确的 绝对没疑问 我也相信传统车厂的品质应该会比特斯拉好一截 就算是AUDI 宾士 BMW 同样的性能跟车格跟价位 如果一样是电动车 摆在特斯拉旁边 我也会选传统车厂做的 但是小弟我会认为 起码在可预见的未来几年 传统车厂的包袱太大 他的电动车以车格跟性能来说 必须订在一个价位不会打死自家汽油车的价位 又加上目前传统车厂制造电动车的成本还比不上特斯拉 因此我会认为 起码在未来几年 以现在降价後的价位 买特斯拉都还是相对CP值高的选择 当然 我的想法绝对有很大可能是错的XDDDDDD 下降头这个形容真是太好了XDDDDDDDD ※ 编辑: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 04:17:16 二手价在买车的时候就想通了 只是没想到那麽快就要面对而已XDDDD 当初本来还想说可以开个五到七年的咧 您说的也是一个重点 我会跟我老婆讨论这个观点的 很谢谢您 性能内装摆设先不论 其实特斯拉 对我来说 不是没有缺点的 比如 我很难接受他的外型 没有进气坝 性能车该有的大型水箱罩 就是一个例子 这一点我到现在还是没办法适应 车身线条毫无肌肉感 也违反现今主流 我也有思考过新一代的外型会不会改善很多 毕竟现在的外型.,........我自己是觉得真的还好 不过还好外型可以改善 我有查到很多商家推出类似大型水箱罩进气坝跟全车的空力套件 看起来会有肌肉感许多(怎麽不再来个四出XDDDD) 但是内装 妥善率部份 会不会下一代有大幅改善 我也思考过DYE大说的这个问题 这一点我会再跟家人讨论 ※ 编辑: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 21:24:31 玩大怒神这个形容不错XDDDDD 没错 性能版是我唯一选择 一般版......除了起步 我还不如继续开Q50S XDDDDDDD https://www.youtube.com/watch?v=r7pKPq7_iKE 这边一般版75D有0-200的加速 这还是表速 22秒....... 但是最让我想换的原因 说老实话还是因为我很爱电动的行驶品质 我老婆则是因为环保 所以很支持我 至於其他家人跟朋友 大部分还是劝我不要那麽快换XDDDD ※ 编辑: whitestripe (118.170.115.198), 03/08/2019 22:14:51 对 这就是升级感阿!!!!!! 要买就买P100D才有升级感 ※ 编辑: whitestripe (118.170.115.198), 03/09/2019 09:08:24 昨天等我老婆回国 终於跟我老婆还有我弟去看车了 其实我觉得还有很多不错的地方阿 举例 他的轿车置物空间非常非常大 休旅车欧翼开门方式 其实反而可以让乘客方便上下车 他会感应旁边有没有车而改变开门方式跟角度 不会造成不便 这一点本来是我最烦恼的一点 目前看是完全没问题的 而且乘客反而会更方便 不用弯腰 开门把方式也很新潮 轿车可以门把气到弹出来 休旅车则是用按压的 都很酷 座椅本身的舒适度也没有问题 但是包覆性我跟我家人则出现不同意见 有人会认为驾驶座的太赛车椅了 後座非"电动"可调则是我们认为这个价位还可以改善的地方 内装撇除设计部份让很多人看不习惯(其实也包刮我) 但是质感部分是没问题的 大面积皮革包覆 一般版真木饰版 性能版的碳纤维 都是真的 非假的 不过齁 说老实话 说老实话啦 我今天是用三百五十万的价位去看的 我认为合格 质感上(也就是用料)不会输给同级 当然设计上很多人有意见 太简化等等 可是其实用料的质感是非常不错的 这个我真的建议不要光看图片 实际去感受一下他的大面积皮革跟车工 不过 如果是以原价的标准去看................ 那我就会认为有很大的进步空间 一台六百万的车 真的要讲其实满多小地方的细节呈现输五系列的.......... 缺点当然也是有 置物空间很大没错 不管轿车休旅车都如此 但是乘坐空间 小弟以我的Q50S来比较 他的轿车车长长了快20公分 轴距也长了10公分以上 可是并没有反应在乘坐空间上 这一点我觉得很妙.................... 其实大概就跟Q50S一样 也就是很明显在三系列以上 但是五系列未满(差一点)的乘坐空间大小 也就是你一坐进去 你会马上说比三系列大 但是如果问你跟五系列比 你会思考了一下 然後说"应该没有" 这样的程度 不过这有可能是头部空间给我的错觉 等我试乘後再仔细研究 其他的音响 以及内装设计上的就手度 还有更细微的分享 我已经留资料约试乘了 业务是跟我说会在四月 不过要等专员打给我才能确定 就等到时候会在CAR版分享 至於改装部分 我也正在趁着没事的时候做功课中 看看有什麽能改的XDDDDD ※ 编辑: whitestripe (111.242.113.9), 03/11/2019 09:40:53 我还没认真查 下午偷闲看了一篇老外论坛文 标题是 你目前最喜欢你的特斯拉改装是什麽????? 有人回答镀铬内饰版 有人回答无线充电座 还有人说是保杆上的贴纸跟磁铁 这边有内饰版自行贴的教学 https://www.youtube.com/watch?v=4lfiPQ9Ttbo KENRIKO这个牌子似乎在特斯拉界很有名............ 我怎麽觉得这一切都好LUXGEN XDDDDDDDDDDDD 只差个接地线阿 然後那篇文章 得到最多赞的回覆是 紫色气氛灯................ 恩 我有空再继续查 到时候会再上来版上分享XDDDDDD ※ 编辑: whitestripe (111.242.113.9), 03/11/2019 18:43:03 以有人预订 ※ 编辑: whitestripe (36.234.151.61), 03/20/2019 15:21:07