作者rastec123 (Gary Wang)
看板CAR-TUNING
標題Re: [廣告] Subaru 動力升級專門店 跑騰動力工程
時間Wed Jan 4 10:56:45 2017
不好意思,我想請問關於洩壓閥的問題, 我知道這比較無關動力
目前車是2015 WRX CVT 改ECUTEK Stage1.
裝了HKS的洩壓閥,但是重剎車後會熄火
或是有時轉速太高,收油轉速會瞬間掉到1000轉以下
馬上補油門要等一下才會有動力
喔對了,洩壓閥是在總代理裝的,原本內洩我自己拆了管子變外洩.
有人說要裝進氣鋁管就不會,但是也有人裝了鋁管還是熄火
這問題時在是讓我很困擾,不知道有沒有方法維持外洩的解決方法?
另外cvt打滑的問題....除了換手排變速箱外,還有其他方法嗎?
不然wrx真的是一輛好車,人在北部,電腦在泰山寫的.
感謝指教!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.141.193.150
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1483498607.A.99A.html
1F：→ DYE: 為啥堅持外洩? 01/04 11:34
2F：推 adenju: 我猜是想要啾啾啾 01/04 12:25
3F：→ DYE: 走流量計的沒辦法啊 改鋁管也是一樣的 跟這無關 01/04 12:48
4F：→ DYE: 主要是如果收油以後 噴油量不能照流量計訊號 要照節氣門開度 01/04 12:49
5F：→ DYE: 懶得改程式 那就試看看內外洩 也就是外洩的比例較少 比較慢 01/04 12:50
6F：→ rastec123: 鯊魚沒有外洩 感覺就少了甚麼.... 01/04 14:20
7F：→ rastec123: 程式可改,只要能解這問題就好 01/04 14:20
8F：→ DYE: 我現在才看到 原本內洩(這有些洩壓閥在負壓時會打開吸氣的) 01/04 15:35
9F：→ DYE: 這種的不能直接拆管子改外洩的 01/04 15:36
10F：推 ininderSony: 把流量計移到節氣門前XD 01/04 16:27
11F：→ DYE: 意思是流量計在渦輪後 節氣門前? 這樣流量計容易壞 01/04 16:30
12F：→ DYE: 或許能設計出適合正壓的流量計會是不錯的 01/04 16:31
13F：→ DYE: 流量計是越接近節氣門是越好的 這才越準確 01/04 16:32
14F：→ DYE: 不然就改MAP 01/04 16:32
15F：推 Rocker5566: 發現有趣的事 就是重改的都是cvt 認識的mt幾乎都原廠 01/04 23:36
16F：→ rastec123: 沒有重改啦... 所以看起來還是有解的... 01/05 09:23
17F：→ DYE: 你收油的時候 渦輪還在轉 一邊從流量計進氣 一邊從洩壓閥出去 01/05 10:29
18F：→ DYE: 流量計有流量就噴油 但是實際引擎進氣沒這麼多 01/05 10:29
19F：→ DYE: 太濃就熄火 01/05 10:29
20F：→ DYE: 所以最簡單就是內洩 01/05 10:31
21F：→ rastec123: 謝謝D大...那我只能等改了管之後改回進氣了... 01/05 14:21