作者Jir0917 (台中神岡工作的阿仁)
看板CAR-TUNING
標題[問題] K6加裝引擎DAMPER的調整方法?
時間Mon Feb 23 10:10:40 2015
請問各位大大喔
有沒有人加裝過引擎的DAMPER的調整心得?
我弄到的是這個 安裝靠近在煞車真空輔助泵
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https://farm9.staticflickr.com/8611/15999105583_05b1f6a29a_b.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8588/16618861195_489043d52b_b.jpg
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問題來了 這個減震桶有一小段約1CM的行程可以使用
我是要：
1 拉到行程最長處去固定兩端魚眼
2 還是要設定在中間去固定兩端魚眼?
示意圖：
接避震器A臂上座的延伸支架
└→
⊙
▲
■
■ ↓
∥￣ 總伸縮行程有1CM
▼￣↑
┌→
⊙
接引擎進氣處
是說現在 我是拉到最長處
起動怠速 像是引擎腳壞掉狀態的震動
倒車的時候 感覺更明顯(前進檔倒是沒有感覺有裝著的存在)
換檔接合點似乎有那麼ˊ一點更明確?
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1F：推 nicholas0518: 這簽名檔好像在東機看過 02/23 22:47
2F：推 A07: 我覺得在中間固定好像比較合理. 這樣伸跟縮才都有預留空間, 02/24 03:21
3F：→ A07: 拉到最長的話,幾乎已沒有伸的空間,震動就直接傳到車身, 02/24 03:22
4F：→ A07: 在伸側效果就等同於直接裝一根鐵桿,我是這樣認為. 02/24 03:24
5F：→ Jir0917: 嗯 我有空再調整間距 忘記說 有改K7輔助泵別買這款喔 02/24 21:11
6F：→ Jir0917: 我是有電焊可以處理 所以就裁切重焊 02/24 21:12
7F：推 aazzz: 這簽名檔好眼熟！（東機車友？） 02/25 01:02
8F：→ DYE: 車加速的時候 車輪的作用力對引擎的反作用力 使缸頭朝后扭轉 02/25 08:03
9F：→ DYE: 基本上朝前的幅度不會太大(引擎剎車時) 02/25 08:07
10F：→ DYE: 所以Damper的行程的分配 應該是朝後大於前吧 02/25 08:08