作者Jir0917 (台中神冈工作的阿仁)
看板CAR-TUNING
标题[问题] K6加装引擎DAMPER的调整方法?
时间Mon Feb 23 10:10:40 2015
请问各位大大喔
有没有人加装过引擎的DAMPER的调整心得?
我弄到的是这个 安装靠近在煞车真空辅助泵
https://farm9.staticflickr.com/8572/16617733061_0d0044e5a4_b.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8611/15999105583_05b1f6a29a_b.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8588/16618861195_489043d52b_b.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8586/16411566337_bc6e7323b3_b.jpg
问题来了 这个减震桶有一小段约1CM的行程可以使用
我是要：
1 拉到行程最长处去固定两端鱼眼
2 还是要设定在中间去固定两端鱼眼?
示意图：
接避震器A臂上座的延伸支架
└→
⊙
▲
■
■ ↓
∥￣ 总伸缩行程有1CM
▼￣↑
┌→
⊙
接引擎进气处
是说现在 我是拉到最长处
起动怠速 像是引擎脚坏掉状态的震动
倒车的时候 感觉更明显(前进档倒是没有感觉有装着的存在)
换档接合点似乎有那麽ˊ一点更明确?
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1F：推 nicholas0518: 这签名档好像在东机看过 02/23 22:47
2F：推 A07: 我觉得在中间固定好像比较合理. 这样伸跟缩才都有预留空间, 02/24 03:21
3F：→ A07: 拉到最长的话,几乎已没有伸的空间,震动就直接传到车身, 02/24 03:22
4F：→ A07: 在伸侧效果就等同於直接装一根铁杆,我是这样认为. 02/24 03:24
5F：→ Jir0917: 嗯 我有空再调整间距 忘记说 有改K7辅助泵别买这款喔 02/24 21:11
6F：→ Jir0917: 我是有电焊可以处理 所以就裁切重焊 02/24 21:12
7F：推 aazzz: 这签名档好眼熟！（东机车友？） 02/25 01:02
8F：→ DYE: 车加速的时候 车轮的作用力对引擎的反作用力 使缸头朝后扭转 02/25 08:03
9F：→ DYE: 基本上朝前的幅度不会太大(引擎刹车时) 02/25 08:07
10F：→ DYE: 所以Damper的行程的分配 应该是朝後大於前吧 02/25 08:08