作者pig432 (MVP)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 愛激烈操駕的機油選擇?
時間Sun Aug 3 22:27:29 2014
小弟我一直很納悶機油番數跟高溫油膜的強韌度有關係嗎?
上網估狗看的心得，
大概是前者數字越低越好後者越高越好?
因為前者數字越低，低溫時機油流動的效率越好。
後者數字越高，高溫時的粘度越好?
(但是黏度高就代表保護性一定好嗎?那各大油廠還研發什麼獨特配方?)
因為現在越後面出的新車，甚至是偏性能高轉速取向的車！
如:NEW 86原廠建議用的番數為0W20
一直以來也有人在說~是因為日本、歐洲緯度較高比較冷!!
所以用0W20沒問題?拿到台灣就是不行?
但是小弟我實在不覺得一個汽車大廠有白痴到
將車外銷至他國~~原廠手冊還不會做更改?
而且重點是日本和歐洲也是會熱死人和有熱浪的好嗎...
這種車也是買來當FUN CAR居多!!且高轉速才是他馬力峰值
我所指出的激烈操駕大概是...
轉速至少維持在5000轉到斷油之間!!保持20分鐘以上！
也有一說是現今引擎科技，油道越做越精密~
油太厚太黏反而無法進入潤滑?
上面說了那麼多...
小弟想請問激烈操駕者是否真的該選擇後者數字較高的機油?
"""""""同個牌子同個型號"""""""的油 一個5W30 一個5W50
5W50在激烈操駕下保護性肯定會比較好嗎?
但是為什麼有些是30較貴有些是50較貴?(同牌子同型號)
文有點亂不好意思
懇請機油神人前輩為我解惑.....
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1F：→ e1bmwe1:你應該先去考大學車輛系再去實際研究才會客觀 08/03 22:38
2F：→ pig432:前輩不好意思，小弟非汽修相關科系~~只是單純愛玩車... 08/03 23:01
3F：推 Eugeneyun:前面是最低工作溫度係數，後面是高溫油模強韌細數 08/04 00:22
4F：→ Eugeneyun:不是差越多越好，不過可能要兩者兼顧比較難吧 08/04 00:23
5F：→ Eugeneyun:至於為何建議0W20你只能去問原廠了，0w20拉轉應該很爽 08/04 00:24
6F：推 BillHuang:Toyota等日系車廠一堆引擎都推薦0W-20 08/04 02:08
7F：推 kimania:試用野馬的原廠5W20~很過癮... 08/04 10:22
8F：推 KenBlock:0W20的缺點就是貴，此外沒啥缺點 08/04 17:14
9F：→ KenBlock:現在隨便發動就三十幾度，可以省點錢用5W20也沒差 08/04 17:15
10F：→ KenBlock:以上都是以NA車而言 08/04 17:16
11F：→ ct327ct2253:請用國外原廠規範使用就對了 台灣原廠規範是騙你的 08/04 23:42
12F：→ ct327ct2253:國產車 引擎也是國外進口的 看引擎的原廠規範就對了 08/04 23:44
13F：→ erial:同牌沒有標榜特性的50比40貴.20最貴. 有標榜特性的會更貴 08/05 00:33
14F：→ erial:機油成本不貴.兩杯星巴克.不過為了養活一條龍.只好賣那個價 08/05 00:35
15F：推 cowbayla: 我都加motul 300v 5w40 感覺不錯啊.. 10/05 04:08