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小弟的車有點問題,想問問各位改裝高手的意見 低轉速的時候一切正常,但拉到rpm4000左右(四檔),突然車子震了一下。 那種感覺就像引擎要爆了,過程不到1秒。 當時的噴油嘴利用率到121.5%,每分鐘3191cc,但我根本沒裝那麼大的噴油嘴。 進氣量一下子爆增10倍, 換算下來當時的馬力有900匹....囧rz 我裝的進氣壓感知器( MAP sensor)OMNI 4 BAR顯示才0.32bar, 但是ECU計算的BoostEst已經到了9.56bar。 當時的空燃瞬間從13.5:1掉到8.6:1,沒有爆震。 那天下大雨。 請問各位,有遇過這樣的狀況嗎? 問了幾個朋友的意見,因為我有換了不鏽鋼的香菇頭,其實洞很大, 我又拉了一條管子,從前保險桿的撞風面拉近引擎室,並且靠近香菇頭。 那天下大雨,所以香菇頭吸到的空氣水份很多。 當4000轉渦輪開始大出,吸到的水氣讓熱線式的流量器突然降溫,誤判空氣流量大增, 一下子供油太濃,才造成那瞬間的熄火/不順。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.81.227
※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1400869532.A.C5C.html ※ 編輯: bilinear (219.71.81.227), 05/24/2014 04:43:51
1F:推 STi2011:那你冬天怎辦? 05/24 11:00
2F:→ DYE:流量計壞了(偶發)或是接頭掉了 05/24 11:17
3F:→ DYE:喔 水滴也不無可能 05/24 11:19
我目前擔心的就是流量計,熱線式的據說很怕水氣,而且一顆貴三三。 但是我有中冷,就算有水滴,也應該不會這麼直接的打到流量計吧?
4F:推 mugen5566:聽起來像流量計 或是MAP 05/24 14:20
5F:→ DYE:流量計一般在渦輪前 空濾器後 那當然是在中冷之前 05/24 17:56
6F:→ DYE:我覺得你現在沒事就沒事了吧 你要是懷疑是水滴 那進氣再擋一下 05/24 17:58
7F:→ DYE:難道你改渦輪把流量計放在渦輪後? .. 這樣水氣是弄不到的 05/24 18:01
8F:→ DYE:這樣的配置 流量計容易壞 05/24 18:01
原廠流量計的確是在渦輪前 、空濾器後。 但我改成:空濾>渦輪>中冷>進氣洩壓>流量計。 這樣容易壞嗎?這樣才準阿。 ※ 編輯: bilinear (219.71.81.227), 05/24/2014 18:20:41
9F:→ DYE:是啊 流量計被壓力吹..原廠這樣配總有他的原因 你說是吧 05/24 18:43
10F:→ DYE:應該說 水氣是沒關係 有水氣是正常的 是不能有水滴 05/24 18:45
11F:→ bilinear:那這樣子走,還會有水滴嗎?我是覺得匪夷所思。 05/24 19:01
12F:→ DYE:應該不會吧 路徑這麼長了 05/24 19:03
13F:→ bilinear:這樣的話,我真的找不到為什麼會有這種狀況的原因 05/24 19:19
14F:→ bilinear:沒理由進氣量多10倍,噴油嘴利用率破表..... 05/24 19:19
15F:→ DYE:流量計壞了 接頭接觸不良(偶發) 05/24 19:33
16F:→ DYE:別的髒東西卡在上面 05/24 19:33
17F:→ bilinear:熱線式的可以清嗎? 05/25 11:03
18F:→ DYE:有專用的清潔劑 如果沒有的話 只能用小風吹吹 05/25 11:49
19F:→ DYE:我之前惡搞流量計的時候 先看了一下價格 兩千多台票(原裝) 05/25 11:52
20F:→ DYE:副廠品不到一千 看來還是要有低價的零件來源才敢放手去改 05/25 11:53







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