作者howard71 (挖喜霍華)
看板CAR-TUNING
標題[討論] K6去TIS當活動路障的ET值建議
時間Mon May 13 15:06:35 2013
目前K6的大概配置是...
IASATI 24段阻尼可調..開了前16段後8段
CAMBER是 F:-3.5 R:-2.0 前後TOE IN 都是0
引擎雖然只換K8 VTEC上座..不過略顯沒力了
變速箱原廠S20只換4.7終傳 (tis直線底天橋3檔7200轉)目測
後座連門飾板都拆空..除了天篷沒拆
然後插一組6點式籠子,前後上拉桿(就是引擎室和後上拉)
前R1R後595RSR 框是15吋7J ET35
目前大概就是...乾地61.5 濕地63.5這樣
現在一直無法克服在耶穌灣那邊延後煞車...在耶穌灣那邊過了天橋時速114後就放油門
輕含煞車後約95進去..看到水泥路後..開1/3油門...到APEX點後全開油門
這種感覺就是前輪整個很不安定!!一直在紐的感覺~~~~~
現在我的作法是..想要把前輪在墊20mm出來~~~讓耶穌灣車子的前軸可以更安定
看了很多台喜美前輪都是凸出輪拱的..一台比一台凸..在耶穌灣都蠻穩定的入彎
不知道作法是否正確??
還是有人可以分享和建議一下~~~~謝謝各位大大
我想要進5字頭阿(哭)
我知道...換了KU36 205/50/15的...可以進步一秒
(朋友就是從595RSR換KU36從62進步到61)
不過..窮學生..輪胎不是說換就換的...還是得先把R1R磨完才行
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◆ From: 1.171.1.51
※ 編輯: howard71 來自: 1.171.1.51 (05/13 15:07)
※ 編輯: howard71 來自: 1.171.1.51 (05/13 15:10)
※ 編輯: howard71 來自: 1.171.1.51 (05/13 15:11)
1F：推 erial:乾濕地才差兩秒. 很強耶 05/13 21:47
2F：→ erial:如果濕地穩穩63的話. 乾地應該59尾沒問題的 05/13 21:48
其實乾溼地差兩秒差不多啊...看看b組的那些..濕地也都落在61.62秒左右
反正我還超嫩的..很多彎的灣速及油門的掌握還沒有很熟,朋友說要油門最少
最少要有4格以上的開法目前我只會三格而已....囧
3F：推 curtishsu:底盤配置和你類似，et38，前輪沒感覺，但轉向過度嚴重 05/13 23:34
4F：→ curtishsu:很困擾，會不會是跟開法有關? 05/13 23:36
轉向過度:
1.後避震太硬or後防傾桿太粗....我的是19mm台製的,後避震阻尼開比較弱
2.灣中急收油,硬帶方向盤也會有over steering的情況
5F：推 silaschang:許久不見的練車文，讚喔~ 05/14 08:26
6F：→ silaschang:你說的扭到底是轉向過度還是前輪會滑掉? 05/14 08:29
感覺比較像understeering,耶穌灣一進去後到水泥地通常我的線會把左側輪
都壓過水泥地...也許是方向盤角度太大,會有前輪一直要往外出去的感覺
不過也不確定,因為這時候我開油門時方向盤就慢慢回正一些角度..
回正些方向盤時這感覺就比較輕微了~~~~
※ 編輯: howard71 來自: 140.113.154.37 (05/14 10:25)
※ 編輯: howard71 來自: 140.113.154.37 (05/14 10:26)
7F：推 curtishsu:應該不是1,我懷疑過2.. 05/14 11:32
也是一樣在耶穌灣嗎???下次一起揪一下啊...互相看一下線和開油門與煞車的點
※ 編輯: howard71 來自: 140.113.154.37 (05/14 11:40)
8F：推 curtishsu:除了小耶穌和出直線前的整組右彎，其它都曾打轉過... 05/14 12:43
我怎麼是覺得應該是再轉方向盤修線的時候,點到煞車所以才打轉的~~~
※ 編輯: howard71 來自: 140.113.154.37 (05/14 13:05)
9F：推 silaschang:有在記錄自己的跑法嗎?GPS軌跡或錄影之類的... 05/14 14:28
有用IOS的 "LAP TIMER" 不過上上禮拜沒有設定好,只有每圈單圈時間...
這禮拜把SPACER 20MM的裝上去再去跑一下軌跡
※ 編輯: howard71 來自: 140.113.154.37 (05/14 15:08)
10F：推 silaschang:你有裝行車記錄器的習慣嗎?可以一舉數得 XD 05/14 15:56