作者howard71 (挖喜霍华)
看板CAR-TUNING
标题[讨论] K6去TIS当活动路障的ET值建议
时间Mon May 13 15:06:35 2013
目前K6的大概配置是...
IASATI 24段阻尼可调..开了前16段後8段
CAMBER是 F:-3.5 R:-2.0 前後TOE IN 都是0
引擎虽然只换K8 VTEC上座..不过略显没力了
变速箱原厂S20只换4.7终传 (tis直线底天桥3档7200转)目测
後座连门饰板都拆空..除了天篷没拆
然後插一组6点式笼子,前後上拉杆(就是引擎室和後上拉)
前R1R後595RSR 框是15寸7J ET35
目前大概就是...乾地61.5 湿地63.5这样
现在一直无法克服在耶稣湾那边延後煞车...在耶稣湾那边过了天桥时速114後就放油门
轻含煞车後约95进去..看到水泥路後..开1/3油门...到APEX点後全开油门
这种感觉就是前轮整个很不安定!!一直在纽的感觉~~~~~
现在我的作法是..想要把前轮在垫20mm出来~~~让耶稣湾车子的前轴可以更安定
看了很多台喜美前轮都是凸出轮拱的..一台比一台凸..在耶稣湾都蛮稳定的入弯
不知道作法是否正确??
还是有人可以分享和建议一下~~~~谢谢各位大大
我想要进5字头阿(哭)
我知道...换了KU36 205/50/15的...可以进步一秒
(朋友就是从595RSR换KU36从62进步到61)
不过..穷学生..轮胎不是说换就换的...还是得先把R1R磨完才行
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.171.1.51
※ 编辑: howard71 来自: 1.171.1.51 (05/13 15:07)
※ 编辑: howard71 来自: 1.171.1.51 (05/13 15:10)
※ 编辑: howard71 来自: 1.171.1.51 (05/13 15:11)
1F：推 erial:乾湿地才差两秒. 很强耶 05/13 21:47
2F：→ erial:如果湿地稳稳63的话. 乾地应该59尾没问题的 05/13 21:48
其实乾湿地差两秒差不多啊...看看b组的那些..湿地也都落在61.62秒左右
反正我还超嫩的..很多弯的湾速及油门的掌握还没有很熟,朋友说要油门最少
最少要有4格以上的开法目前我只会三格而已....囧
3F：推 curtishsu:底盘配置和你类似，et38，前轮没感觉，但转向过度严重 05/13 23:34
4F：→ curtishsu:很困扰，会不会是跟开法有关? 05/13 23:36
转向过度:
1.後避震太硬or後防倾杆太粗....我的是19mm台制的,後避震阻尼开比较弱
2.湾中急收油,硬带方向盘也会有over steering的情况
5F：推 silaschang:许久不见的练车文，赞喔~ 05/14 08:26
6F：→ silaschang:你说的扭到底是转向过度还是前轮会滑掉? 05/14 08:29
感觉比较像understeering,耶稣湾一进去後到水泥地通常我的线会把左侧轮
都压过水泥地...也许是方向盘角度太大,会有前轮一直要往外出去的感觉
不过也不确定,因为这时候我开油门时方向盘就慢慢回正一些角度..
回正些方向盘时这感觉就比较轻微了~~~~
※ 编辑: howard71 来自: 140.113.154.37 (05/14 10:25)
※ 编辑: howard71 来自: 140.113.154.37 (05/14 10:26)
7F：推 curtishsu:应该不是1,我怀疑过2.. 05/14 11:32
也是一样在耶稣湾吗???下次一起揪一下啊...互相看一下线和开油门与煞车的点
※ 编辑: howard71 来自: 140.113.154.37 (05/14 11:40)
8F：推 curtishsu:除了小耶稣和出直线前的整组右弯，其它都曾打转过... 05/14 12:43
我怎麽是觉得应该是再转方向盘修线的时候,点到煞车所以才打转的~~~
※ 编辑: howard71 来自: 140.113.154.37 (05/14 13:05)
9F：推 silaschang:有在记录自己的跑法吗?GPS轨迹或录影之类的... 05/14 14:28
有用IOS的 "LAP TIMER" 不过上上礼拜没有设定好,只有每圈单圈时间...
这礼拜把SPACER 20MM的装上去再去跑一下轨迹
※ 编辑: howard71 来自: 140.113.154.37 (05/14 15:08)
10F：推 silaschang:你有装行车记录器的习惯吗?可以一举数得 XD 05/14 15:56