作者HeHeman (酸民時代 SMSD)
看板CAR-TUNING
標題[問題] GTI改K04高轉放炮
時間Fri May 3 14:43:14 2013
大家好，小弟的MKV GTI最近一時興起去改了K04，不過在高轉時油門不順，
輕微放連續炮，最麻煩的是沒有故障碼產生。
排氣已經換全段，高壓幫浦也換強化的，火星塞考爾也都換新了。
請問各位的經驗，如果有這種狀況的產生，比較可能的情況是什麼？
如果還需要補充什麼資訊的話，煩請告知，謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.71.132.107
1F：推 MM93:噴油嘴呢？ 05/03 15:19
2F：→ DYE:EA888原廠的噴油嘴對應K04夠了 05/03 15:53
3F：→ DYE:這狀況是高增壓高轉時供油不足是可能的 這要程式加濃點 05/03 15:54
4F：→ DYE:或是進氣洩壓閥被頂開 這可以在增壓表看出壓力不穩 05/03 15:56
5F：推 mouz:五代GTI不是EA888吧 六代才是 05/03 16:04
6F：→ HeHeman:噴油嘴也換S3的了 05/03 16:11
7F：→ HeHeman:DYE大，請問程式加濃點是指供油嗎 05/03 16:13
8F：→ HeHeman:洩壓閥是換原廠改良版的，這樣被頂開是指破掉了嗎？ 05/03 16:27
9F：→ DYE:這顆引擎用的進氣洩壓閥是電子式的 但是還是是用彈簧壓閥片 05/03 17:36
10F：→ DYE:通電就吸起來打開 05/03 17:36
11F：→ DYE:壓力大過彈簧的力道 閥片就會被頂開 壓力就會掉下來 05/03 17:37
12F：→ DYE:然後一直關了又頂開 動力就會斷斷續續不穩 05/03 17:38
13F：→ DYE:這個裝個增壓表就看得出 改渦輪車不能沒有增壓表的 05/03 17:38
14F：→ HeHeman:我有裝增壓表，晚上來研究，感謝 05/03 17:52
15F：→ DYE:2.0TSI K04 持壓1.5bar算保守 05/03 18:36
16F：→ HeHeman:剛剛測了一下，五千轉後增壓表一直上上下下的，非常不穩定 05/03 21:25
17F：→ DYE:那先查進氣洩壓閥吧 這顆是裝在渦輪上 不太好拆 05/03 22:10
18F：→ HeHeman:裝K04後已經移到高壓幫浦的下方了，應該比較好拆 05/03 22:32
19F：→ DYE:壓力有多少? 05/03 22:38
20F：→ HeHeman:持壓1.4bar，瞬壓1.7bar 05/03 22:58
21F：推 laback:2.0TSI 1.5bar 大概可以有多少馬力? 05/04 00:49
22F：→ DYE:若是原廠GTI為標準 上馬力機拉出200匹 1.5bar差不多三百 05/04 07:12
23F：→ DYE:很多改裝廠的馬力機會灌水 最好是以改裝前後有個比較 05/04 07:14
24F：推 laback:300匹算保守 真是"有渦輪無懦夫"阿XD 05/05 00:38
25F：→ DYE:意思是2.0TSI K04 一般的套裝配的程式 都是寫到1.4 1.5 05/05 00:43
26F：→ DYE:事實上還有向上提升的空間 所以我說保守 05/05 00:43
27F：→ DYE:至於2.0T 有300匹算怎樣? 韓國的都有兩百六七十了 05/05 00:47
28F：→ DYE:小改的車不弄個三百匹像話嗎 05/05 00:47
29F：→ HeHeman:改之前Stage2，輪馬約267匹，估計上K04後可以破300 05/05 01:14
30F：→ HeHeman:但是目前高轉烙賽中 05/05 01:14
31F：推 ck3656:裝水噴射吧...溫度太高了。 我之前的MPS也是這樣 05/09 11:41
32F：→ gtr200388:如果是高速時氣喘，水噴+渦控上去試試 05/15 03:52