作者HeHeman (酸民时代 SMSD)
看板CAR-TUNING
标题[问题] GTI改K04高转放炮
时间Fri May 3 14:43:14 2013
大家好，小弟的MKV GTI最近一时兴起去改了K04，不过在高转时油门不顺，
轻微放连续炮，最麻烦的是没有故障码产生。
排气已经换全段，高压帮浦也换强化的，火星塞考尔也都换新了。
请问各位的经验，如果有这种状况的产生，比较可能的情况是什麽？
如果还需要补充什麽资讯的话，烦请告知，谢谢。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 42.71.132.107
1F：推 MM93:喷油嘴呢？ 05/03 15:19
2F：→ DYE:EA888原厂的喷油嘴对应K04够了 05/03 15:53
3F：→ DYE:这状况是高增压高转时供油不足是可能的 这要程式加浓点 05/03 15:54
4F：→ DYE:或是进气泄压阀被顶开 这可以在增压表看出压力不稳 05/03 15:56
5F：推 mouz:五代GTI不是EA888吧 六代才是 05/03 16:04
6F：→ HeHeman:喷油嘴也换S3的了 05/03 16:11
7F：→ HeHeman:DYE大，请问程式加浓点是指供油吗 05/03 16:13
8F：→ HeHeman:泄压阀是换原厂改良版的，这样被顶开是指破掉了吗？ 05/03 16:27
9F：→ DYE:这颗引擎用的进气泄压阀是电子式的 但是还是是用弹簧压阀片 05/03 17:36
10F：→ DYE:通电就吸起来打开 05/03 17:36
11F：→ DYE:压力大过弹簧的力道 阀片就会被顶开 压力就会掉下来 05/03 17:37
12F：→ DYE:然後一直关了又顶开 动力就会断断续续不稳 05/03 17:38
13F：→ DYE:这个装个增压表就看得出 改涡轮车不能没有增压表的 05/03 17:38
14F：→ HeHeman:我有装增压表，晚上来研究，感谢 05/03 17:52
15F：→ DYE:2.0TSI K04 持压1.5bar算保守 05/03 18:36
16F：→ HeHeman:刚刚测了一下，五千转後增压表一直上上下下的，非常不稳定 05/03 21:25
17F：→ DYE:那先查进气泄压阀吧 这颗是装在涡轮上 不太好拆 05/03 22:10
18F：→ HeHeman:装K04後已经移到高压帮浦的下方了，应该比较好拆 05/03 22:32
19F：→ DYE:压力有多少? 05/03 22:38
20F：→ HeHeman:持压1.4bar，瞬压1.7bar 05/03 22:58
21F：推 laback:2.0TSI 1.5bar 大概可以有多少马力? 05/04 00:49
22F：→ DYE:若是原厂GTI为标准 上马力机拉出200匹 1.5bar差不多三百 05/04 07:12
23F：→ DYE:很多改装厂的马力机会灌水 最好是以改装前後有个比较 05/04 07:14
24F：推 laback:300匹算保守 真是"有涡轮无懦夫"阿XD 05/05 00:38
25F：→ DYE:意思是2.0TSI K04 一般的套装配的程式 都是写到1.4 1.5 05/05 00:43
26F：→ DYE:事实上还有向上提升的空间 所以我说保守 05/05 00:43
27F：→ DYE:至於2.0T 有300匹算怎样? 韩国的都有两百六七十了 05/05 00:47
28F：→ DYE:小改的车不弄个三百匹像话吗 05/05 00:47
29F：→ HeHeman:改之前Stage2，轮马约267匹，估计上K04後可以破300 05/05 01:14
30F：→ HeHeman:但是目前高转烙赛中 05/05 01:14
31F：推 ck3656:装水喷射吧...温度太高了。 我之前的MPS也是这样 05/09 11:41
32F：→ gtr200388:如果是高速时气喘，水喷+涡控上去试试 05/15 03:52