※ 引述《sdmotor (sdmotor)》之銘言： : ※ 引述《CSL (下一個路口)》之銘言： : : 那感覺似乎沒戲了,朋友說日本Subaru原廠空力套件都還是PU不是PP : : http://ppt.cc/qoQl : : 我日文看不懂,不過但前下巴的網頁很像看到"樹脂"兩字 : : http://www.sti.jp/parts/catalogue/brz_zc6/ST96020AS000.html : : 所以是ABS? : : 我自己問朋友,他是說以我在8140篇提供的選項和我這篇提供的需求 : : FRP: 不推,因為碰到很容易就裂掉,且還要上漆,不實用 : : 碳纖維: 不推! 外型質感是100分, 基本上應該都是FRP材質外面再包一層 carbon fiber : : 最外面還有一層 clear coat 所以看起來才會亮亮的很漂亮 : : (是真的嗎?我以前以為碳纖維是貴,但是個新的耐用且新的材質,結果裡頭也是 : : FRP?) : 應該是說碳纖維的作法目前分為兩種： : 乾式 跟 濕式 : 1. 濕式(WET CARBON FIBER) 請參考下列影片 : 第一段: https://www.youtube.com/watch?feature...&v=UgKvDw1E60E : 第二段: https://www.youtube.com/watch?feature...bGx_BJVvM&NR=1 : 第三段: https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=P8ucNBRaBYs : 影片中的濕式CARBON，添加樹酯讓它變硬成成型。 : 或是 : 添加樹酯包覆在其他材質上，例如frp（玻璃纖維相對好做）上，重量重，質地脆弱。 : 外層是CARBON，裡層是FRP。 : 2. 乾式(DRY CARBON FIBER) : 開模熱壓真空成型，這種強度非常高，重量輕，製作成本高，價錢昂貴。 : 國內一般常見的空力套件(CARBON引擎蓋、CARBON下巴)，是屬於第一種。 : 一些品牌的CARBON空力套件，也是這樣的作法。 意思是,如果是濕式的carbon fiber 也會和FRP一樣易碎易裂,不耐用? : : 就跟我的汽車烤漆一樣亮亮的 這clear coat 是會被刮損的 : : http://i606.photobucket.com/albums/tt148/mrvinh123/7a6980cb.jpg : : 我朋友是推有彈性的PU 至於8140篇裡有的是用ABS和Hybrid 的FRP 他信裡就沒特 : PU是比較軟， : 但是烤漆困難，要找有經驗的烤漆廠才有辦法處理。 朋友給我兩個網址,說是在PU上烤漆沒有在FRP上漂亮 http://ppt.cc/x1jL http://i584.photobucket.com/albums/ss283/mosche10/IMG_2392-1.jpg 我自己是看不出來,但考量可能是,我的BRZ也是紅的,是要保留PU的原色 還是得要去上色,哪個好看之類的>< : : 那如果我找不到PP的賣家 : : 以我的需求,次之,大家會推薦什麼材質呢? : : 謝謝! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.229.147.127 ※ 編輯: CSL 來自: 24.229.147.127 (09/20 09:20)