※ 引述《rastec123 (ducati 749s)》之銘言： : ※ 引述《morri222 (morri222)》之銘言： : : 我目前上osram 35w 4300k 加上隔熱紙真的不夠亮 : : 建議改更高瓦數 或是改在霧燈 下雨天或是山路開 : 不巧今天去倍士特改完了 42w 6000k現在明亮好多~但是不知道可以撐多久~ : 如果撐不久 下次就換osram的了 osram給我的感覺就是穩定 色溫不飄 照度流明真的不怎樣... : : 我是原廠檔桿鋸短 行程有縮短也較扎實 : : 我有跟改進口快排的車友比較過 說實在差不多... : : 我認為主要差在於離合器踏板深度 以及變速箱體上的換檔臂(快排支點) : : 1:1說不定也只是原廠鋸短 : : 或是拿FRPP...因為這支就是XXXX搞出來的 : : (別懷疑 國外也是有這種烏魯木齊的事情) : 不想鋸短,還是因為想保留原本的東西,但是問了拖四例賣的快排, : 我抓一組5kg含運到我手上是7000,台灣1:1要6500= = : 其實我不懂你最後那兩句話的意思@@"抱歉~理解力差!! 我的意思是說FXPP也是拿原廠鋸短 換檔力矩沒有改變 STEEDA的感覺讓我覺得跟原廠鋸短沒什麼差 脫四粒的沒遇過 另外我說影響行程最大的就是離合器踏板的深淺高度調整 這部份目前不可調...無解 大概就只能改機械式踏板組自己微調了... : : 排氣管我目前用國產全段(41仿MILLTEK) 大概進口管全段價位一半還有找 : : 我也有跟牛奶管比較 說真的...差在尾段聲浪 其他動力域沒差多少... : : 聲浪就是見仁見智了 但要安靜又不會臭又會跑我是真的沒看過... : : 最後還是建議要改管 要REMAP 不然雖然是手排 低轉還是會軟一下... : 排氣管,說真的我要的是聲音~還是想多聽看看大家燒的, : 不知道你人在哪邊可以方便站內信告訴我安裝價位, : 最後進氣部分又有點想改美國injen的了,看起來真的很精美~ : 但價格接近mst的2倍....而且還不含裝~~ 我這支是中部某芭蕉廠做出來的COPY 你如果有看過原廠頭段跟改裝頭段 就會發現差非常多 如果你只是要聲音的話 切個尾段上去就好 怎樣的聲音都可以要求店家做... 但這台不改頭段 高轉根本就是塞得很慘... 這台車很奇怪 改越通的管扭力馬力都會放大 只能說這是一台算有力的引擎配上 掐脖子的週邊 進氣部份你可以先把集氣箱內呼吸管拔掉 就會有很大的差異 INJEN MST J1 都有人裝 但說真的 雖然我不是國外月亮比較圓的那派 但有些東西真的是國外卡好用 （單指這台的套件） --

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