※ 引述《rastec123 (ducati 749s)》之铭言： : ※ 引述《morri222 (morri222)》之铭言： : : 我目前上osram 35w 4300k 加上隔热纸真的不够亮 : : 建议改更高瓦数 或是改在雾灯 下雨天或是山路开 : 不巧今天去倍士特改完了 42w 6000k现在明亮好多~但是不知道可以撑多久~ : 如果撑不久 下次就换osram的了 osram给我的感觉就是稳定 色温不飘 照度流明真的不怎样... : : 我是原厂档杆锯短 行程有缩短也较扎实 : : 我有跟改进口快排的车友比较过 说实在差不多... : : 我认为主要差在於离合器踏板深度 以及变速箱体上的换档臂(快排支点) : : 1:1说不定也只是原厂锯短 : : 或是拿FRPP...因为这支就是XXXX搞出来的 : : (别怀疑 国外也是有这种乌鲁木齐的事情) : 不想锯短,还是因为想保留原本的东西,但是问了拖四例卖的快排, : 我抓一组5kg含运到我手上是7000,台湾1:1要6500= = : 其实我不懂你最後那两句话的意思@@"抱歉~理解力差!! 我的意思是说FXPP也是拿原厂锯短 换档力矩没有改变 STEEDA的感觉让我觉得跟原厂锯短没什麽差 脱四粒的没遇过 另外我说影响行程最大的就是离合器踏板的深浅高度调整 这部份目前不可调...无解 大概就只能改机械式踏板组自己微调了... : : 排气管我目前用国产全段(41仿MILLTEK) 大概进口管全段价位一半还有找 : : 我也有跟牛奶管比较 说真的...差在尾段声浪 其他动力域没差多少... : : 声浪就是见仁见智了 但要安静又不会臭又会跑我是真的没看过... : : 最後还是建议要改管 要REMAP 不然虽然是手排 低转还是会软一下... : 排气管,说真的我要的是声音~还是想多听看看大家烧的, : 不知道你人在哪边可以方便站内信告诉我安装价位, : 最後进气部分又有点想改美国injen的了,看起来真的很精美~ : 但价格接近mst的2倍....而且还不含装~~ 我这支是中部某芭蕉厂做出来的COPY 你如果有看过原厂头段跟改装头段 就会发现差非常多 如果你只是要声音的话 切个尾段上去就好 怎样的声音都可以要求店家做... 但这台不改头段 高转根本就是塞得很惨... 这台车很奇怪 改越通的管扭力马力都会放大 只能说这是一台算有力的引擎配上 掐脖子的周边 进气部份你可以先把集气箱内呼吸管拔掉 就会有很大的差异 INJEN MST J1 都有人装 但说真的 虽然我不是国外月亮比较圆的那派 但有些东西真的是国外卡好用 （单指这台的套件） --

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