作者averywu (看文不要只會用橫的看)
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標題Re: [問題] OHV or DOHC是比較好的?
時間Tue May 29 13:56:08 2012
以一般狀況來說：
DOHC使用二支凸輪軸，分別對應進、排氣門動作。
可以提昇進排氣門動作精確度。在高轉速時可以達到較佳的可靠度及效率。
OHV的凸輪軸在汽缸邊，使用頂桿來推動進排氣門動作。
在高轉速下就失去了可靠度。但是維修是很方便。
（用一支長長的東西截你和用手直接截你那般的感覺）
通常其它變因不考慮的話，效能是 DOCH > SOHC > OHV
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◆ From: 60.251.237.155
1F：→ timche2:對，我知道OHV的樣子，但是我不知道利害關係 05/29 18:00
2F：→ timche2:我只知道DOHC用兩支控汽門，絕對會比較少出錯誤 05/29 18:01
3F：→ timche2:OHV 等於 NISSAN OHC嗎? 如果是的話我對OHV應該理解無誤 05/29 18:09
4F：→ timche2:NISSAN S30Z L28那種 05/29 18:09
6F：→ DYE:OHV就OHV 不會等於某牌的OHC的 05/29 18:46
7F：→ DYE:OHC就是SOHC 05/29 18:46
8F：推 timche2:嘿可是機械結構長得一樣.... 05/29 19:59
10F：→ DYE:很明顯凸輪在缸頭上方 怎麼會跟OHV結構一樣 05/29 20:14
12F：推 timche2:OK, camaro OHV 扭力/公升比較大 mustang DOHC 馬力/公升 05/29 22:22
13F：→ timche2:比較大，各有優缺 05/29 22:22
14F：→ DYE:並沒有DOHC扭力會比較低的道理 05/29 23:25
15F：→ DYE:只是因為會設計成DOHC的引擎 大多偏向較高轉速 05/29 23:26
16F：→ DYE:所以他的低轉扭力會相對被犧牲一點 05/29 23:26
17F：→ DYE:若是DOHC設計成低轉取向的引擎 同樣低轉扭力不差 05/29 23:27
18F：→ DYE:或是有可變凸輪揚程或是正時 更沒有低轉扭力會輸OHV的道理 05/29 23:28