作者averywu (看文不要只会用横的看)
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标题Re: [问题] OHV or DOHC是比较好的?
时间Tue May 29 13:56:08 2012
以一般状况来说:
DOHC使用二支凸轮轴,分别对应进、排气门动作。
可以提昇进排气门动作精确度。在高转速时可以达到较佳的可靠度及效率。
OHV的凸轮轴在汽缸边,使用顶杆来推动进排气门动作。
在高转速下就失去了可靠度。但是维修是很方便。
(用一支长长的东西截你和用手直接截你那般的感觉)
通常其它变因不考虑的话,效能是 DOCH > SOHC > OHV
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小恶魔的家
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◆ From: 60.251.237.155
1F:→ timche2:对,我知道OHV的样子,但是我不知道利害关系 05/29 18:00
2F:→ timche2:我只知道DOHC用两支控汽门,绝对会比较少出错误 05/29 18:01
3F:→ timche2:OHV 等於 NISSAN OHC吗? 如果是的话我对OHV应该理解无误 05/29 18:09
4F:→ timche2:NISSAN S30Z L28那种 05/29 18:09
6F:→ DYE:OHV就OHV 不会等於某牌的OHC的 05/29 18:46
7F:→ DYE:OHC就是SOHC 05/29 18:46
8F:推 timche2:嘿可是机械结构长得一样.... 05/29 19:59
10F:→ DYE:很明显凸轮在缸头上方 怎麽会跟OHV结构一样 05/29 20:14
12F:推 timche2:OK, camaro OHV 扭力/公升比较大 mustang DOHC 马力/公升 05/29 22:22
13F:→ timche2:比较大,各有优缺 05/29 22:22
14F:→ DYE:并没有DOHC扭力会比较低的道理 05/29 23:25
15F:→ DYE:只是因为会设计成DOHC的引擎 大多偏向较高转速 05/29 23:26
16F:→ DYE:所以他的低转扭力会相对被牺牲一点 05/29 23:26
17F:→ DYE:若是DOHC设计成低转取向的引擎 同样低转扭力不差 05/29 23:27
18F:→ DYE:或是有可变凸轮扬程或是正时 更没有低转扭力会输OHV的道理 05/29 23:28