作者averywu (看文不要只會用橫的看)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 制動系統先天限制
時間Thu May 19 06:24:05 2011
車子的制動系統是碟盤式。
當然，有個倍力器存在，而就我了解，倍力器動作是使用引擎的負壓
來作動。（這裡我的理解出現問題，那增壓引擎呢...）
所以理論上，大排氣量的車一定比小排氣量的車制動力來的好囉？
也就是，排氣量小的車，就算動了卡鉗、來令、碟盤，效果也會比同條件
的大排氣量車來的差囉？
其實我想問的是，在有限預算下，卡鉗動了、來令動了、碟盤動了。還有
什麼能強化的。現在的車制動大改竟然還明顯的輸上一台原廠....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.142.152
1F：→ lgwg:倍力器有單向閥，增壓車不是隨時都正壓的 05/19 07:23
2F：→ DYE:倍力器有單向閥 內還存些許負壓 再者踩煞車時已回油門 05/19 09:06
3F：→ DYE:負壓已瞬間補足 05/19 09:07
4F：→ DYE:倍力器的力道決定于尺寸(直徑)與負壓大小 05/19 09:08
5F：→ DYE:引擎的最大負壓跟排氣量沒有絕對的正相關 05/19 09:09
6F：→ DYE:所以改倍力泵的尺寸可以大幅提高助力 05/19 09:12
7F：→ xzr:加大倍力器..總泵..金屬油管..輔助倍力器 05/19 10:34
8F：→ DYE:總泵加大 煞車力道就降低了 05/19 11:12
9F：→ HALAMA:油管與力道無關 05/19 11:21
10F：推 chuangtx:沒有改得均衡...就會輸原廠車 05/19 11:33
11F：→ sharkblue:最後就是車體輕量化了 ~開始邁向偷輕之路吧~ 05/19 13:52