作者averywu (看文不要只会用横的看)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 制动系统先天限制
时间Thu May 19 06:24:05 2011
车子的制动系统是碟盘式。
当然，有个倍力器存在，而就我了解，倍力器动作是使用引擎的负压
来作动。（这里我的理解出现问题，那增压引擎呢...）
所以理论上，大排气量的车一定比小排气量的车制动力来的好罗？
也就是，排气量小的车，就算动了卡钳、来令、碟盘，效果也会比同条件
的大排气量车来的差罗？
其实我想问的是，在有限预算下，卡钳动了、来令动了、碟盘动了。还有
什麽能强化的。现在的车制动大改竟然还明显的输上一台原厂....
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◆ From: 59.124.142.152
1F：→ lgwg:倍力器有单向阀，增压车不是随时都正压的 05/19 07:23
2F：→ DYE:倍力器有单向阀 内还存些许负压 再者踩煞车时已回油门 05/19 09:06
3F：→ DYE:负压已瞬间补足 05/19 09:07
4F：→ DYE:倍力器的力道决定于尺寸(直径)与负压大小 05/19 09:08
5F：→ DYE:引擎的最大负压跟排气量没有绝对的正相关 05/19 09:09
6F：→ DYE:所以改倍力泵的尺寸可以大幅提高助力 05/19 09:12
7F：→ xzr:加大倍力器..总泵..金属油管..辅助倍力器 05/19 10:34
8F：→ DYE:总泵加大 煞车力道就降低了 05/19 11:12
9F：→ HALAMA:油管与力道无关 05/19 11:21
10F：推 chuangtx:没有改得均衡...就会输原厂车 05/19 11:33
11F：→ sharkblue:最後就是车体轻量化了 ~开始迈向偷轻之路吧~ 05/19 13:52