圖文版： [開箱]J.C. BRAKE 凌雲極限版 Hyper Cera-max 來令 http://utf-8.net/j-c-brake [前言] 換來令原先並不在今年的改裝清單中，只是 civic 1.8 從今年一月交車 到現在三個月，在高速公路五人載滿，長途駕駛幾次急煞都險象環生，才 開始動了『改善煞車』的念頭。 陌生的煞車系統，到底該怎麼改善呢？在VS上不少車友都改過煞車，影響 項目有胎皮、加大碟、卡鉗、金屬油管、來令片，一時之間也拿不定主意 ，搜尋了認識的車友清單，發現豆漿被我標記『改到頂』，問他應該沒錯 。豆漿建議我煞車系統先從來令片與金屬油管下手，評估一下網路查到的 資料，煞車系統視覺系的從加大碟、卡鉗、輪胎升級開始，若走實用+低 調+低預算應該來令最容易入門。 我把這次更換來令設定幾個checkpoint： ◆比較產品+詢價 ◆下訂+購買 ◆找修車廠換+測試 ◆磨合 [比較產品+詢價] 在還沒開始查之前，先設定來令必須要符合下列條件： ◆五人載滿必須能在比原廠短的距離內煞停（這次換來令的主要目的） ◆至少保固一年 ◆正常使用至少能跑四萬公里 ◆不能產生粉塵（輪圈黒掉很難洗） ◆不能產生噪音（載人妻如果煞車嘰嘰叫，會懷疑兩個人誰變胖＝ ＝） ◆預算前輪4000，後輪2000 常見的品牌： ◆VTTR ◆AK ◆FERODO ◆Brembo ◆FBK ◆Hawk ◆MINTEX ◆Endless 也順便問了一下Honda原廠的來令價格： ◆前+後來令：5000元 ◆工資：800元 ◆正常使用五萬公里 這是2011/04價格，與2010年相比已漲了一次，個人覺得CP值偏低。最後 我選的並沒有在上面的品牌列表，而是在PTT 、VS跟M01上都有出現，冷 門但最大缺點就是貴的品牌：J.C. BRAKE。 [選擇 J.C. BRAKE 的原因] 最後我前後輪都選J.C. BRAKE 凌雲極限版 Hyper Cera-max ，摩擦係數 GG級，原因如下。 ◆保固一年（符合條件） ◆正常使用保證至少跑六萬公里（符合條件） ◆有異音粉塵問題不囉唆直接退貨（符合條件） ◆預算6000含工資（不符合，爆預算＝ ＝） ◆通過ISO90001、QS9000、CNS、ISIR、TS16949、TUV完整嚴苛認證 （有加分） ◆國產品牌、自主研發（有加分） ◆新安東京海上承保的3000萬產品責任險（有加分） 評估CP值加上車友一致好評推薦下，我還是決定選擇『換』！跟老闆約好 時間，就驅車前往汐止。抵達店門口，老闆拿了兩盒來令就搭上我的車， 再往前開到合作的修車廠，一方面請師父把四個輪子拆下，一方面把來令 拆開擺出拍照最佳位置。 [測試] 確認輪胎滾動正常，煞車正常，手煞車正常，接著就是上路測試。老闆親 自開車，在下坡路段衝刺然後煞停，測試的時候ABS有作動，初期測試正常。 [磨合] 磨合時以時速20、40、60、80來煞停，在安全不違規的情況下磨合。我自己 估計抓1000公里。 [心得] ◆剛換上就可以感覺煞車踩一點點就降很多。 ◆換完後像是踩多少煞多少，不會有原廠空踩的感覺。 ◆原廠煞不住會由後往前擠，JC給的感覺是由車頂往下壓，四平八穩的 停著。 以上是磨合初期的感覺，100KM後粉塵、異音、抖動都沒有出現，不過真正的 考驗才正要開始，有最新感受再來向各位報告。 本文同步刊登於 ◆PTT 的 CAR-TUNING版 ◆VS 的 Civic改裝區 -- 台灣FTP聯盟 http://twftp.org zFTPServer Suite / GreenBrowser / Sleipnir / MSN / Hosting / Domain Name GreatNews Witre Once, See Everywhere <(￣︶￣)> --

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