改下去你要有心理準備。 車子改防傾桿一定會有該有的作用，數據也這樣，但是你絕對感受不出那微妙的差距。車 子還是不太穩，所以接下來你會換懸吊，這就大大有用了。不過這時配上懸吊，再搭扁胎 是絕佳的選擇！ 不過一開始，閃光應該會嫌坐你車像騎摩托車。但你會發現閃光暈車狀況自此改善。 歸疚原因還是因為車子變的比較震，但不晃。不管你開車經過石子路、平路、高速公路鳥 路或山路。車子因為不會晃，所以暈車自然少。 好了，優點說完了，該說缺點了！ 野外～！啊，是戶外的路，一般來說都不會平到哪去，你住的是台灣，請認命。所以坐的 人一定會被震的不太爽，（暈是不會，晃才會暈）這時短程會被抱怨機會變高，閃光不譙 才怪！ 改了一段時間後，閃光習慣了震動，不再抱怨了，這時才是災難的開始。你要準備不要換 車了。 ﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣ 坐習慣不會暈車不會晃的車的人，你換車時試車一定幹的要死！ 「這是船嗎？我開在水上嗎」，你自已可能最多過彎多很多無力感，但坐的人可不這樣想 從不會晃到晃很大！不暈死才怪。 開始怪你新車不會挑、開新車技術變爛、你不會開這種車等等.... 總之，被嫌的一無是處，被唸的像剛考上駕照。 要改，就要有下一台別想原廠的準備。不然，慢慢開吧。 一個從SENTRA331閃光會暈開始改很硬很爽後，第二台K7一入手就被逼訂做16公斤懸吊 閃光還小暈再來換W210搭原廠跑車懸吊被唸不會開車的人的經驗。 -- 小惡魔的家 http://blog.pixnet.net/shiuju/ -- --

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