改下去你要有心理准备。 车子改防倾杆一定会有该有的作用，数据也这样，但是你绝对感受不出那微妙的差距。车 子还是不太稳，所以接下来你会换悬吊，这就大大有用了。不过这时配上悬吊，再搭扁胎 是绝佳的选择！ 不过一开始，闪光应该会嫌坐你车像骑摩托车。但你会发现闪光晕车状况自此改善。 归疚原因还是因为车子变的比较震，但不晃。不管你开车经过石子路、平路、高速公路鸟 路或山路。车子因为不会晃，所以晕车自然少。 好了，优点说完了，该说缺点了！ 野外～！啊，是户外的路，一般来说都不会平到哪去，你住的是台湾，请认命。所以坐的 人一定会被震的不太爽，（晕是不会，晃才会晕）这时短程会被抱怨机会变高，闪光不谯 才怪！ 改了一段时间後，闪光习惯了震动，不再抱怨了，这时才是灾难的开始。你要准备不要换 车了。 ﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣ 坐习惯不会晕车不会晃的车的人，你换车时试车一定干的要死！ 「这是船吗？我开在水上吗」，你自已可能最多过弯多很多无力感，但坐的人可不这样想 从不会晃到晃很大！不晕死才怪。 开始怪你新车不会挑、开新车技术变烂、你不会开这种车等等.... 总之，被嫌的一无是处，被念的像刚考上驾照。 要改，就要有下一台别想原厂的准备。不然，慢慢开吧。 一个从SENTRA331闪光会晕开始改很硬很爽後，第二台K7一入手就被逼订做16公斤悬吊 闪光还小晕再来换W210搭原厂跑车悬吊被念不会开车的人的经验。 -- 小恶魔的家 http://blog.pixnet.net/shiuju/ -- --

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