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在下的車是03年metrostar 2.5 前幾天跟哈拉馬大叫了凌雲版的前來令 帶著前來令去原廠請技師幫忙換 換好後剛開上路的感覺有點驚驚的 隔天上路刻意加速再急剎 磨開後的表現真的像其他人所說的很令人安心 覺得隨時都能剎停 就在小弟沉浸於升級的快感時 卻發現前碟的顏色不太對 正常的碟盤應該都是亮銀的吧? 小弟的前碟原本也是亮銀的 但換了來令後 卻變的有點藍黑色 而且是來令含到的地方才有變 沒含到的地方還是亮銀的 這代表我的前碟太嫩了 配不上哈拉馬大的來令嗎?XD 主要是想問這樣會不會有危險? 對了 小弟的前碟是有打孔的 聽說有打孔再退鋼會有碎裂的危險 如果想換的話 AP是個好選擇嗎? 桃園哪裡有推薦的地方? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.93.211
1F:→ DYE:盤會變色 大多數是煞車片的樹脂燒結沾黏在碟上 10/02 23:05
2F:→ wakin61043:請問D大 樹脂燒結的顏色也是藍黑色嗎? 10/02 23:33
3F:→ DYE:差不多吧 如果是樹脂 再用兩天就會磨掉 10/02 23:41
4F:推 Jyneda:碟盤很熱很熱冷卻表面會氧化,就是藍黑色阿... 10/03 00:20
5F:→ Jyneda:要退鋼很難耶,跑賽道比較有可能... 10/03 00:21
6F:→ Jyneda:除非你發現怎樣都磨不掉,那就在考慮是不是退鋼... 10/03 00:21
那我再磨個幾天看看好了 希望不要出事 XD
7F:推 rastec123:我也是用了他的來另片 碟盤就有明顯的不足.... 10/03 00:45
8F:→ rastec123:哈拉瑪~你這算害人不淺嗎...快推薦我碟盤 我想衝MUGEN碟 10/03 00:46
嘿啊! 哈拉馬大可以考慮碟盤這塊市場 搭配銷售很有搞頭啊 XD
9F:推 A07:借問一下你的打孔碟是原廠的嗎? 還是歐洲品? 還是台製品? 10/03 02:57
我猜應該是台製品(抖) 因為是五六年前朋友的親戚幫忙換的 他說來令令幫我換競技的 結果上禮拜我拆下來 發現是bosch FF級的來令... 所以我想碟盤他也不會幫我換多好
10F:推 bigmouseZ:突然想到該不會碟盤藍脆了吧?碟盤溫度有可能上350度嘛? 10/03 07:44
11F:→ DYE:三四百度對於煞車碟來說是很正常的工作溫度 10/03 08:09
12F:→ DYE:發藍的氧化膜 這在煞車碟上不應該發生 因為氧化層很快磨掉 10/03 08:11
※ 編輯: wakin61043 來自: 111.251.93.211 (10/03 09:18)
13F:→ DYE:做煞車盤材質上並沒有什麼難度與技術 大概沒什麼會"不足" 10/03 10:40
14F:→ DYE:可能有差別的 大致上是中空散熱的流道 10/03 10:41
15F:→ DYE:全世界的原廠裝車煞車盤 大多數已經是中國製了 10/03 10:42
16F:→ DYE:如果認為有什麼不足 首要還是從增強散熱著手 10/03 10:45
17F:→ DYE:至於..本來就是球墨鑄鐵或是蠕墨 根本就不是鋼 哪來的退鋼 10/03 10:51
其實我想問的是 碟盤如果變藍黑色還安全嗎? 尤其是配上非原廠的來令片 ※ 編輯: wakin61043 來自: 111.251.93.211 (10/03 15:08)
18F:→ DYE:我依然認為是樹脂燒結 不管是殘留在碟表面 或是煞車片表面 10/03 22:07
19F:→ DYE:這在短期是會影響煞車力道的 長期使用後磨掉就算了 10/03 22:07
20F:→ DYE:或是用銼刀挫掉表面 底下的碟盤依然是金屬銀色帶細小黑點 10/03 22:09
21F:→ antaoyang:溫度夠高 就會出現藍黑色啊 熱上色 很正常的 10/04 00:34
22F:→ antaoyang:不要太熱之後馬上碰到水 通常是不會脆掉 10/04 00:34
23F:→ antaoyang:氣冷要做到脆掉 那碟盤本身的碳當量也要夠高 10/04 00:35
24F:→ antaoyang:碟盤用到太薄 熱容量不足 也會容易產生高溫 10/04 00:36
25F:→ antaoyang:原po應該是 衝200煞下來吧?? 10/04 00:37
26F:推 mars050615:回樓上~~那也要900度以上淬水,才有機會變脆... 10/04 20:40
27F:→ antaoyang:的確^^ 粹火要到達共析溫度再降下來才有用 10/05 17:06
28F:推 mimir:小道消息:哈拉馬在報效國家中,等禮拜五吧... 10/07 01:25
29F:→ hite:小道消息:被放出來了..... 10/08 23:55







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