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在下的车是03年metrostar 2.5 前几天跟哈拉马大叫了凌云版的前来令 带着前来令去原厂请技师帮忙换 换好後刚开上路的感觉有点惊惊的 隔天上路刻意加速再急刹 磨开後的表现真的像其他人所说的很令人安心 觉得随时都能刹停 就在小弟沉浸於升级的快感时 却发现前碟的颜色不太对 正常的碟盘应该都是亮银的吧? 小弟的前碟原本也是亮银的 但换了来令後 却变的有点蓝黑色 而且是来令含到的地方才有变 没含到的地方还是亮银的 这代表我的前碟太嫩了 配不上哈拉马大的来令吗?XD 主要是想问这样会不会有危险? 对了 小弟的前碟是有打孔的 听说有打孔再退钢会有碎裂的危险 如果想换的话 AP是个好选择吗? 桃园哪里有推荐的地方? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.93.211
1F:→ DYE:盘会变色 大多数是煞车片的树脂烧结沾黏在碟上 10/02 23:05
2F:→ wakin61043:请问D大 树脂烧结的颜色也是蓝黑色吗? 10/02 23:33
3F:→ DYE:差不多吧 如果是树脂 再用两天就会磨掉 10/02 23:41
4F:推 Jyneda:碟盘很热很热冷却表面会氧化,就是蓝黑色阿... 10/03 00:20
5F:→ Jyneda:要退钢很难耶,跑赛道比较有可能... 10/03 00:21
6F:→ Jyneda:除非你发现怎样都磨不掉,那就在考虑是不是退钢... 10/03 00:21
那我再磨个几天看看好了 希望不要出事 XD
7F:推 rastec123:我也是用了他的来另片 碟盘就有明显的不足.... 10/03 00:45
8F:→ rastec123:哈拉玛~你这算害人不浅吗...快推荐我碟盘 我想冲MUGEN碟 10/03 00:46
嘿啊! 哈拉马大可以考虑碟盘这块市场 搭配销售很有搞头啊 XD
9F:推 A07:借问一下你的打孔碟是原厂的吗? 还是欧洲品? 还是台制品? 10/03 02:57
我猜应该是台制品(抖) 因为是五六年前朋友的亲戚帮忙换的 他说来令令帮我换竞技的 结果上礼拜我拆下来 发现是bosch FF级的来令... 所以我想碟盘他也不会帮我换多好
10F:推 bigmouseZ:突然想到该不会碟盘蓝脆了吧?碟盘温度有可能上350度嘛? 10/03 07:44
11F:→ DYE:三四百度对於煞车碟来说是很正常的工作温度 10/03 08:09
12F:→ DYE:发蓝的氧化膜 这在煞车碟上不应该发生 因为氧化层很快磨掉 10/03 08:11
※ 编辑: wakin61043 来自: 111.251.93.211 (10/03 09:18)
13F:→ DYE:做煞车盘材质上并没有什麽难度与技术 大概没什麽会"不足" 10/03 10:40
14F:→ DYE:可能有差别的 大致上是中空散热的流道 10/03 10:41
15F:→ DYE:全世界的原厂装车煞车盘 大多数已经是中国制了 10/03 10:42
16F:→ DYE:如果认为有什麽不足 首要还是从增强散热着手 10/03 10:45
17F:→ DYE:至於..本来就是球墨铸铁或是蠕墨 根本就不是钢 哪来的退钢 10/03 10:51
其实我想问的是 碟盘如果变蓝黑色还安全吗? 尤其是配上非原厂的来令片 ※ 编辑: wakin61043 来自: 111.251.93.211 (10/03 15:08)
18F:→ DYE:我依然认为是树脂烧结 不管是残留在碟表面 或是煞车片表面 10/03 22:07
19F:→ DYE:这在短期是会影响煞车力道的 长期使用後磨掉就算了 10/03 22:07
20F:→ DYE:或是用锉刀挫掉表面 底下的碟盘依然是金属银色带细小黑点 10/03 22:09
21F:→ antaoyang:温度够高 就会出现蓝黑色啊 热上色 很正常的 10/04 00:34
22F:→ antaoyang:不要太热之後马上碰到水 通常是不会脆掉 10/04 00:34
23F:→ antaoyang:气冷要做到脆掉 那碟盘本身的碳当量也要够高 10/04 00:35
24F:→ antaoyang:碟盘用到太薄 热容量不足 也会容易产生高温 10/04 00:36
25F:→ antaoyang:原po应该是 冲200煞下来吧?? 10/04 00:37
26F:推 mars050615:回楼上~~那也要900度以上淬水,才有机会变脆... 10/04 20:40
27F:→ antaoyang:的确^^ 粹火要到达共析温度再降下来才有用 10/05 17:06
28F:推 mimir:小道消息:哈拉马在报效国家中,等礼拜五吧... 10/07 01:25
29F:→ hite:小道消息:被放出来了..... 10/08 23:55







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