作者kaifrog (真空包裝太空青蛙)
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標題Re: [問題] 離合器,LSD與終傳
時間Fri May 2 03:32:29 2008
請想一想自己用車的定位在哪?
4.04???
單凸好像是4.058吧
而且看您的油耗夠漂亮啦
好好控制自己右腳比較重要吧...
小弟高速公路混合市區才只有10km/1L左右耶
上LSD之前
您了解LSD的作用了嗎??
改裝這種東西...改了用不上的、發揮不了的
就變成浪費啦
原廠單凸變速箱的LSD是25%
等於是幾乎全油門才會做動
彎中推頭的時候有多少人敢在彎中大腳補油?
換一組好胎或許會勝過您改LSD
※ 引述《E46M3CSL (米漿迷)》之銘言：
: 因為離合器有點問題,
: 應該是總磅裡有生鏽,
: 有時後換檔會有點卡卡的,
: 空檔進一檔時,
: 要採下離合器踏板大約要延遲半秒,
: 排檔桿才推的進一檔才能進檔,
: (進2345檔都不會延遲)
: 所以這個月要去修了.
: 既然是傳動系的問題,
: 就想要修一修改一改,
: 一個是終傳的問題,
: 1997年K8 coupe,
: 1600cc單凸vtec,
: 沒有動過引擎本體,
: 時速100km/hr轉速3000,
: 終傳應該是4.25,
: 有點想改成4.04的以降低轉速來降低油耗,
: 因為高速公路跑的多,
: 才入手50天左右就跑了5500公里了.
: (高速公路:市區=8:2,平均油耗15km/L)
: 第二個是有點想順便裝逆差器.
差速器Limited Slippery Differential
簡稱LSD
: 問題來了,
: 改終傳對油耗有無幫助呢?
: 還是會反而轉速降低而拖重,
: 噴嘴要噴更多的油油耗反而高呢?
: 裝逆差器對操控會不會有明顯的提升呢?
: 還是要極度山道控才感受得到呢?
: 終傳和逆差器的料和工,
: 大約各要多少預算呢?
: 問題很多,
: 感謝板上的大大! <(_ _)>
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◆ From: 122.126.48.159
1F：推 eddisonfzr:這道是真的 !! 推一個 05/02 07:16
2F：推 E46M3CSL:感謝專業回文，看來LSD是不需要了 05/02 08:37
3F：推 EvoDrifter:補一個，LSD在作用的時候要花一些時間去適應，有一次 05/02 08:54
4F：推 EvoDrifter:看朋友的車在雨中開車，如果左右輪踩到的地面乾濕不同 05/02 08:56
5F：→ EvoDrifter:的話，很可能會造成不預期的失控或是反推。 05/02 08:58
6F：推 ianlin45:請問LSD的%是什麼意思? 05/04 06:04
7F：推 lgwg:鎖定比 05/04 08:39
8F：→ DYE:"限滑"差速器LSD 05/04 08:51
9F：推 ianlin45:鎖定比的定義是什麼? 05/04 09:07
10F：推 lgwg:鎖定程度啊!! 100%的話就等於沒有差速器了 05/04 11:54
11F：推 ianlin45:那50%就是轉速最高3:1 25%=>7:1 這樣嗎 05/04 13:25