作者kaifrog (真空包装太空青蛙)
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标题Re: [问题] 离合器,LSD与终传
时间Fri May 2 03:32:29 2008
请想一想自己用车的定位在哪?
4.04???
单凸好像是4.058吧
而且看您的油耗够漂亮啦
好好控制自己右脚比较重要吧...
小弟高速公路混合市区才只有10km/1L左右耶
上LSD之前
您了解LSD的作用了吗??
改装这种东西...改了用不上的、发挥不了的
就变成浪费啦
原厂单凸变速箱的LSD是25%
等於是几乎全油门才会做动
弯中推头的时候有多少人敢在弯中大脚补油?
换一组好胎或许会胜过您改LSD
※ 引述《E46M3CSL (米浆迷)》之铭言：
: 因为离合器有点问题,
: 应该是总磅里有生锈,
: 有时後换档会有点卡卡的,
: 空档进一档时,
: 要采下离合器踏板大约要延迟半秒,
: 排档杆才推的进一档才能进档,
: (进2345档都不会延迟)
: 所以这个月要去修了.
: 既然是传动系的问题,
: 就想要修一修改一改,
: 一个是终传的问题,
: 1997年K8 coupe,
: 1600cc单凸vtec,
: 没有动过引擎本体,
: 时速100km/hr转速3000,
: 终传应该是4.25,
: 有点想改成4.04的以降低转速来降低油耗,
: 因为高速公路跑的多,
: 才入手50天左右就跑了5500公里了.
: (高速公路:市区=8:2,平均油耗15km/L)
: 第二个是有点想顺便装逆差器.
差速器Limited Slippery Differential
简称LSD
: 问题来了,
: 改终传对油耗有无帮助呢?
: 还是会反而转速降低而拖重,
: 喷嘴要喷更多的油油耗反而高呢?
: 装逆差器对操控会不会有明显的提升呢?
: 还是要极度山道控才感受得到呢?
: 终传和逆差器的料和工,
: 大约各要多少预算呢?
: 问题很多,
: 感谢板上的大大! <(_ _)>
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◆ From: 122.126.48.159
1F：推 eddisonfzr:这道是真的 !! 推一个 05/02 07:16
2F：推 E46M3CSL:感谢专业回文，看来LSD是不需要了 05/02 08:37
3F：推 EvoDrifter:补一个，LSD在作用的时候要花一些时间去适应，有一次 05/02 08:54
4F：推 EvoDrifter:看朋友的车在雨中开车，如果左右轮踩到的地面乾湿不同 05/02 08:56
5F：→ EvoDrifter:的话，很可能会造成不预期的失控或是反推。 05/02 08:58
6F：推 ianlin45:请问LSD的%是什麽意思? 05/04 06:04
7F：推 lgwg:锁定比 05/04 08:39
8F：→ DYE:"限滑"差速器LSD 05/04 08:51
9F：推 ianlin45:锁定比的定义是什麽? 05/04 09:07
10F：推 lgwg:锁定程度啊!! 100%的话就等於没有差速器了 05/04 11:54
11F：推 ianlin45:那50%就是转速最高3:1 25%=>7:1 这样吗 05/04 13:25