作者MaxHuang (年輕只有一次)
看板CAR-TUNING
標題Re: [心得] 尾段
時間Tue Mar 11 13:36:39 2008
※ 引述《rroocc (象棋新手，請多指教)》之銘言：
: ※ 引述《MugenPower (～Paradise City～)》之銘言：
: : 開了三天
: : 唯一的心得就是
: : 有時候煙筒管的聲浪
: : 自己聽了都覺得很不好意思
: : 有時候還真想念單凸的低調 自排的輕鬆
: : 不過
: : 一切都在 VTEC 開的時候 又覺得這筆錢花得很值得
: : 畢竟現在要能開到 200P左右的NA車 已經沒有比 K6 更便宜了吧 = =
: 目前你的引擎應該是原廠B20B+B16A吧？
: 這樣的話應該還有進步空間喔：
: 1. 曲軸萬轉平衡
: 2. 鍛造凸頂活塞
: 3. 高角度凸輪軸
: 4. 強化汽門彈簧
: 5. Apex Power-FC 電腦設定 (或是 HKS F-CON V-Pro)
: 組裝調校精密，也許可以上看萬轉又不會爆喔！！
B20B要破萬轉而不爆 不容易
這些都上之後反而更會加速引擎死亡
最好是缸套也換掉 才比較保險
那不然每次炸引擎 活塞 彈簧 可能都又得換一次
: : 接近 20L 的 95 只跑了 130 KM左右 ( 接近 7 KM /L !?!?!)
: : 我知道這顆引擎能順順開能到 11 KM/L 左右
: 我猜你應該是用雙凸原廠電腦，尚未用可程式調整供油點火吧？
: 這樣實力還不能完全發揮出來，也會較耗油喔！
: 我的也是2000 c.c 的 EJ-20，順順開剛好跑 10 KM/L
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◆ From: 210.203.58.88
1F：推 kaifrog:老實說...玩到最後...原廠引擎最好... 03/11 19:01
2F：→ kaifrog:蘋果哥~N百年沒看見你了唷~什麼時候要來石碇讓我們看一下 03/11 19:01
3F：→ moonpaper:結婚之後會慢慢回歸原廠,原本的改裝品會賤價賣給朋友... 03/12 01:32
4F：推 ily:所以樓上在勸誰快點成家立業呀 哈哈 03/12 02:01
5F：→ MaxHuang:蛙大！這句話說得好！我真想去石碇看看你的新K8 ^^ 03/12 10:08
6F：推 hn815:合體B20,我看過優的還是SRR那台加拿大帶進來的K8 03/13 00:30