作者MaxHuang (年轻只有一次)
看板CAR-TUNING
标题Re: [心得] 尾段
时间Tue Mar 11 13:36:39 2008
※ 引述《rroocc (象棋新手，请多指教)》之铭言：
: ※ 引述《MugenPower (～Paradise City～)》之铭言：
: : 开了三天
: : 唯一的心得就是
: : 有时候烟筒管的声浪
: : 自己听了都觉得很不好意思
: : 有时候还真想念单凸的低调 自排的轻松
: : 不过
: : 一切都在 VTEC 开的时候 又觉得这笔钱花得很值得
: : 毕竟现在要能开到 200P左右的NA车 已经没有比 K6 更便宜了吧 = =
: 目前你的引擎应该是原厂B20B+B16A吧？
: 这样的话应该还有进步空间喔：
: 1. 曲轴万转平衡
: 2. 锻造凸顶活塞
: 3. 高角度凸轮轴
: 4. 强化汽门弹簧
: 5. Apex Power-FC 电脑设定 (或是 HKS F-CON V-Pro)
: 组装调校精密，也许可以上看万转又不会爆喔！！
B20B要破万转而不爆 不容易
这些都上之後反而更会加速引擎死亡
最好是缸套也换掉 才比较保险
那不然每次炸引擎 活塞 弹簧 可能都又得换一次
: : 接近 20L 的 95 只跑了 130 KM左右 ( 接近 7 KM /L !?!?!)
: : 我知道这颗引擎能顺顺开能到 11 KM/L 左右
: 我猜你应该是用双凸原厂电脑，尚未用可程式调整供油点火吧？
: 这样实力还不能完全发挥出来，也会较耗油喔！
: 我的也是2000 c.c 的 EJ-20，顺顺开刚好跑 10 KM/L
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◆ From: 210.203.58.88
1F：推 kaifrog:老实说...玩到最後...原厂引擎最好... 03/11 19:01
2F：→ kaifrog:苹果哥~N百年没看见你了唷~什麽时候要来石碇让我们看一下 03/11 19:01
3F：→ moonpaper:结婚之後会慢慢回归原厂,原本的改装品会贱价卖给朋友... 03/12 01:32
4F：推 ily:所以楼上在劝谁快点成家立业呀 哈哈 03/12 02:01
5F：→ MaxHuang:蛙大！这句话说得好！我真想去石碇看看你的新K8 ^^ 03/12 10:08
6F：推 hn815:合体B20,我看过优的还是SRR那台加拿大带进来的K8 03/13 00:30