作者AAApeter (退檔絕對比DSG快)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] FF的山路攻略方式
時間Sun Aug 12 13:52:19 2007
※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言：
: 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說
: 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作
: 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來
: 唯獨在FF做這種事情只會讓自己出去的速度更快
: 不可能有任何救回來的機會
: 看來版上的神人又多了一位 什麼時候有機會看你表演?? 嘿嘿嘿
: ===============
: 至於後面的AT vs MT 恕刪囉~~
推頭是輪胎測向抓地力不足
退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性
要實驗的方法非常簡單
2檔灣你相同車速之下掛4檔進去看看你要不要彎中退檔補油就知道了
你在看看退2補油門之後車頭指向性有無增加
先試試看再說吧，反正我又不一定對^^
這是在tis跟陽金的實際經驗
不然你耶蘇灣掛5檔車速110進去試看看吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.160.160
1F：→ AAApeter:是要把扭力抓住的哪種補油補一些含著油門 08/12 13:54
2F：→ AAApeter:補油不是要狂灌讓輪胎瘋狂激輪的那種 08/12 13:55
3F：推 ianlin45:誇張 誰會四檔五檔衝進彎道? 08/12 13:56
4F：→ AAApeter:所以一開始就已經設定進彎的時候黨位太低不是嘛? 08/12 13:58
5F：→ AAApeter:講錯，轉速太低檔位太高的前提之下的問題討論 08/12 13:58
6F：推 ily:peter兄說的操控方式我一直在揣摩 因為有前輩也跟我說過類似的 08/12 14:44
7F：→ ily:話 他說同樣的一個灣 同樣的速度 2檔跟3檔進去的感覺會不一樣 08/12 14:44
8F：→ ily:即使輪胎打滑 兩種的叫聲也不一樣 我猜應該就是peter兄說的 08/12 14:45
9F：→ ily:一個是沒扭力滑出去 一個是扭力飽滿抓回來的感覺吧 08/12 14:46
10F：→ ily:可是我資質不太好 還在一點一點慢慢實踐&理解中啦... 08/12 14:46