作者lgwg (~Dear Deer~ﰩ
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] virage改裝
時間Tue Jul 24 11:53:23 2007
※ 引述《Sahra ( )》之銘言：
: ※ 引述《sstto (天啊!!我融化了)》之銘言：
: : 我想要加強馬力
: : 可是不打算加渦輪 有人可以給我好建議 看還能改哪些地方嗎
: 改手排
: 然後再做進排氣 光這個就得弄一陣子 調整到自己最喜歡的狀態
: 還是加渦輪吧朋友
: 不然就直接4G63一次到位....
4G93帳面140匹馬力表現還算ok
可惜的是自排變速箱封印， 不論要走向哪種改裝，改手排是C/P值最高的方法
手排一上，0-100kph加速立刻挺進10秒內，
狀況好的或者加上輕量化飛輪跟金屬離合器甚至可以到8秒左右
可是畢竟馬力不大，跑0-400m就比較虛了
接下來要不上渦輪加大馬力，當然是從引擎著手
6A12雖然直上200匹，不過這樣車頭太重，可惜了一點
落4G92MIVEC引擎雖然有175匹，可以1.6L的排氣量扭力是個弱點
所以以台灣目前Virage玩NA的最常見做法，就是做 1.8MIVEC
用4G93本體跟4G92MIVEC汽缸頭做合體引擎，跟本田一樣的做法
但是要這樣做建議最好不要單單使用E-M來做供油處理，雖然"可以"，但是可惜
建議使用V-Pro或者E6X來做供油的處理，這樣搞好馬力一樣有機會上探200匹
Hi-cam又是以後的事情了......
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◆ From: 203.67.155.110
1F：推 ChungCC:這樣的方法比落渦輪花錢~但卻更有樂趣阿~ 07/24 12:38
2F：推 lgwg:其實差不多花錢啦!! 渦輪要玩的完整要花的也是很多 07/24 14:07
3F：推 MugenPower:合體引擎啊 耐用度 唉唉 ~ (煙) 07/24 20:05
4F：推 lgwg:完整度夠的話，耐用度一樣啦~ 07/24 20:57
5F：→ lgwg:畢竟決定耐用度的下座是同一顆 07/24 20:58
6F：推 MugenPower:更正: 不要操過頭 檔檔9000 耐用度其實也ok 07/24 21:54
7F：→ yeric:不檔檔9000幹啥改車阿阿阿阿阿 XD 07/25 07:25
8F：推 glavines:檔檔9000很難不換手排... 07/25 09:21
9F：推 MugenPower:檔檔9000 還有個好處就是常有重做好的引擎可用XDDDD 07/25 11:24
10F：推 lgwg:檔檔9000，波司常常都要下班回家，換人做做看.... 07/25 12:40