※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言： : 前恕刪 : =============================================================== : 我們可以從 "流明值.瓦數.色溫", 分別界定鹵素石英燈泡特性, : 關於鹵素石英燈泡的亮度, 主要是以 "流明值 (lux)" 來界定, 主要是以光的照度為分,單位為Lux 一般大家講的流明值(Lm)是光通量的單位 (Power/Time) 而光照度則為一般看到的非發光體被發光體所投射反射之後 進入人眼看到物體亮度,所用的單位為Lux （光通量/面積） 所以當車燈的光照在路面反射回人眼的時候,我們所感覺到的 亮度稱作照度,單位是Lux而非常常為誤用的流明值（Lm） 若要界定燈泡發光的亮度,則用亮度來解釋 (光通量/面積x立體角) 單位為Nit,就是人眼看車燈發出光的亮度 Flux 光通量 （功率/時間） 單位 Lm 流明 Intensity 光強度 （光通量/立體角） 單位 Cd 燭光 Illumiance 光照度 (光通量/面積) 單位 Lux 勒克斯 Lumiance 光輝度/光亮度 (光通量/面積X立體角) 單位 Nit 尼特 希望小弟的一點點解釋 可以讓各位先進有點收穫喔 : 對清光型石英燈而言, 通常流明值和瓦數是呈正相關的線性比例, : 然而石英玻璃表面有鍍色膜, 會消耗石英燈本身的一些流明值, : 以換取不同色溫 (K) 的光源, 所以清光型是同級石英燈中最亮的. : 白光的色溫大約在 6000K, 而白光是由 "紅.綠.藍" 三原色組成, : 色溫油低而高分別為 "紅..橙..黃=紅+綠..白=紅+綠+藍..白偏藍" : 石英燈發出的原始色溫大約 3500K 上下, 剛好落在黃色偏白區, : 所以若需要讓色溫拉高至 6000K 的白光, 石英玻璃必須鍍上藍膜, : 好讓石英燈原始的黃光 (紅+綠) 加上藍色, 讓三原色融合成白光, : 色溫越高, 色膜參雜的藍色濃度必須越高, 因此輸出亮度越暗. : 而黃金燈泡或檸檬光則接近石英燈的原始色溫, 只需要鍍上藍色濾波膜, : 流明值較接近清光型石英燈的輸出, 因此個人還是首推清光型石英燈. : 而色溫呈現的亮度效果也不同, 這就要看眼睛對於色溫的敏感性了, : 從藍天和夕陽的景象當中, 可以發現到, 色溫較低的光源, 折射角較小, : 因此在起霧的路段, 以及雨天濕漉漉的路面, 採用色溫低的光源較適當. : 以上只是個人針對汽車石英燈稍做簡略的分享, 歡迎一同參與討論. : =============================================================== : 如果您的車燈覺得不夠亮, 但認為沒有加裝 HID 的必要時, : 小的建議可以參考以下這篇, 石英燈規格流明值測試表, : http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/bulb_types/bulb_types : 有可能是原廠先天採用的燈具, 搭配對應規格的石英燈輸出流明值不佳, : 若覺得車燈不夠亮, 除了可能是前擋隔熱紙外, 可別急著改換 HID 頭燈. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.16.25 ※ 編輯: blueskyocean 來自: 220.141.16.25 (01/07 16:44)