※ 引述《dennis277 (Q毛旺)》之銘言： : 43.... : : ◆ From: 140.116.91.177 : : 推 A07:看不是很理解,轉向不足,前輪往外撇時.. "把方向盤修回正"是指? 09/13 11:58 : 這邊似乎是前輪在彎中已經打滑 所以快速回正 讓輪胎重新回復抓地力 : 再重新轉向 不然 已經打滑的前輪 不管你轉多少方向盤 都是一樣的! : 只是回正後 再帶舵角的這個動作要更順暢 或者稍慢 讓輪胎適應 : 來抓的住地面 前輪打滑表示已經喪失循跡性 你又打方向盤等於找死 讓輪胎回復抓地力有兩種方法,1是減速到輪胎極限之內2是重心前移增加磨擦力 我很想知道快速回正可以讓輪胎回復抓地力的科學根據是什麼??? 彎中可以收放油門煞車,端看駕駛自由心證 但是教人彎中失控還轉方向盤那真的是害人而已 如果連FF車的動態表現都搞不清楚,請別再拿FR擾亂視聽,這樣子很亂 : : → A07:我自己有兩種經驗,大家聽聽... 09/13 12:06 : : → A07:講的都是FF車,第一種是入彎太快的,就好像不知道前面是髮夾彎, 09/13 12:06 : : → A07:衝進去一半了才知道,這種時候的推頭,我就只好油門放掉等死..XD 09/13 12:07 : : → A07:希望車車不要滑出路面... ￣▽￣||| 09/13 12:08 : 如果是我的話 (有ABS的輔助下) : 空間夠 方向盤回正緊急煞車 速度不會太快後 再轉向 : 空間不夠 拉手煞車 & 稍帶煞車放油門 看有無機會救回 無機會救乾脆SPIN 剛剛才看到這邊還有...補充一下 FF入彎太快又緊急煞車也等於找死!! 因為當你發現太快的時候應該就是前胎快失控了 這時候前輪並非完全失去循跡性 放油門保持方向盤祈求上帝降低損失是唯一的辦法 緊急煞車只會讓你的車依照牛頓運動定律直直往前滑,這根本是千錯萬錯 害人不淺!!跟空間夠不夠一點關係都沒有!! : : → A07:第二種是預先知道前面是髮夾彎,入彎時速度適中, 09/13 12:09 : : → A07:但是入彎後約1/3時,刻意油門斬到底,此時前輪會狂打滑,一直往外 09/13 12:10 : : → A07:衝! 這種是刻意的,所以只要油門鬆掉,前輪抓地力就回復了... 09/13 12:11 : : → A07:第二種自己可以控制,所以無所謂! 我最怕第一種,要怎麼救呀? XD 09/13 12:14 : 不懂...為什麼還沒看到出彎路線就要全油門? : 這樣只是造成輪胎磨損不均 且出彎加速根本沒有 : 彎中只需要維持一點點油門 或者 全放也可 如果你的變速箱有LSD,輪胎允許範圍之內補油的確是可以讓你彎中速度變快 過彎全放油門的話那就失去追求最速的目標了...XD 不懂沒關係,似懂非懂才糟糕,害自己不打緊還教錯別人真的要反省一下.. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.71.74.199 ※ 編輯: glavines 來自: 61.71.74.199 (09/13 13:17)