※ 引述《dennis277 (Q毛旺)》之铭言： : 43.... : : ◆ From: 140.116.91.177 : : 推 A07:看不是很理解,转向不足,前轮往外撇时.. "把方向盘修回正"是指? 09/13 11:58 : 这边似乎是前轮在弯中已经打滑 所以快速回正 让轮胎重新回复抓地力 : 再重新转向 不然 已经打滑的前轮 不管你转多少方向盘 都是一样的! : 只是回正後 再带舵角的这个动作要更顺畅 或者稍慢 让轮胎适应 : 来抓的住地面 前轮打滑表示已经丧失循迹性 你又打方向盘等於找死 让轮胎回复抓地力有两种方法,1是减速到轮胎极限之内2是重心前移增加磨擦力 我很想知道快速回正可以让轮胎回复抓地力的科学根据是什麽??? 弯中可以收放油门煞车,端看驾驶自由心证 但是教人弯中失控还转方向盘那真的是害人而已 如果连FF车的动态表现都搞不清楚,请别再拿FR扰乱视听,这样子很乱 : : → A07:我自己有两种经验,大家听听... 09/13 12:06 : : → A07:讲的都是FF车,第一种是入弯太快的,就好像不知道前面是发夹弯, 09/13 12:06 : : → A07:冲进去一半了才知道,这种时候的推头,我就只好油门放掉等死..XD 09/13 12:07 : : → A07:希望车车不要滑出路面... ￣▽￣||| 09/13 12:08 : 如果是我的话 (有ABS的辅助下) : 空间够 方向盘回正紧急煞车 速度不会太快後 再转向 : 空间不够 拉手煞车 & 稍带煞车放油门 看有无机会救回 无机会救乾脆SPIN 刚刚才看到这边还有...补充一下 FF入弯太快又紧急煞车也等於找死!! 因为当你发现太快的时候应该就是前胎快失控了 这时候前轮并非完全失去循迹性 放油门保持方向盘祈求上帝降低损失是唯一的办法 紧急煞车只会让你的车依照牛顿运动定律直直往前滑,这根本是千错万错 害人不浅!!跟空间够不够一点关系都没有!! : : → A07:第二种是预先知道前面是发夹弯,入弯时速度适中, 09/13 12:09 : : → A07:但是入弯後约1/3时,刻意油门斩到底,此时前轮会狂打滑,一直往外 09/13 12:10 : : → A07:冲! 这种是刻意的,所以只要油门松掉,前轮抓地力就回复了... 09/13 12:11 : : → A07:第二种自己可以控制,所以无所谓! 我最怕第一种,要怎麽救呀? XD 09/13 12:14 : 不懂...为什麽还没看到出弯路线就要全油门? : 这样只是造成轮胎磨损不均 且出弯加速根本没有 : 弯中只需要维持一点点油门 或者 全放也可 如果你的变速箱有LSD,轮胎允许范围之内补油的确是可以让你弯中速度变快 过弯全放油门的话那就失去追求最速的目标了...XD 不懂没关系,似懂非懂才糟糕,害自己不打紧还教错别人真的要反省一下.. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.71.74.199 ※ 编辑: glavines 来自: 61.71.74.199 (09/13 13:17)