※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之銘言： : 這點我試過了，我車上的輕量化鋁製雙片式飛輪重量只有3Kg，不到原廠的一半 : 轉速攀升的很快，相對也掉的很快，因為轉動慣量小了 : 轉速攀升很快，當然加速就快。 : 當然離合器採下的瞬間轉速掉也快，不過若只是鬆油門帶檔位滑行轉速不會有影響 : 因為輪胎的慣性遠大於飛輪本身 : 而至於極速縮水? 很多人都這樣說，不過我週遭都沒這種情形。 : 很簡單的原因，拉尾速為何需要慣性? : 如果因為慣性小就沒尾速，那我加個很重慣性很大的飛輪極速會增加嗎? : 尾速需要大功率，不斷的供應能量給他速度自然就快 : 而不是靠慣性維持速度，慣性大只能維持，無法加快 : 所以跟飛輪慣性沒什麼太大的關係 : : 推 SkyRipper:樓上去做個實驗證實一下吧 :D 07/08 18:24 寫的好~ 個人有換輕量化普利~ 對轉速攀升確實有一絲功效~ 因為已經是很久之前的事情了~ 大家知道的~很多的改裝品它的明顯感受效果大約只有一個禮拜左右~ 然後就麻痺了`但是實際效果還是在的 尾速以個人經驗~並無降低~一樣到貼表220甚至可以再拖~(國產快樂錶看看就好) 不過拖極速的時間有縮短一些` 但是很難確認到底是輕量普利的功效還是改裝全段的功效~ 現在越來越少開到高速~油耗誇張又不安全~ 所以建議還是可以考慮換裝~起步輕快一點點~油耗理論上也會省一些~ 不過牌子要計較~有看過精密度不足的產品搞到皮帶都斷掉~ 建議胎框喜歡視覺系的~不必去換這個小東西~ 胎框拖成那樣都能接受了`你還去管普利幹嘛? --

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