※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : 这点我试过了，我车上的轻量化铝制双片式飞轮重量只有3Kg，不到原厂的一半 : 转速攀升的很快，相对也掉的很快，因为转动惯量小了 : 转速攀升很快，当然加速就快。 : 当然离合器采下的瞬间转速掉也快，不过若只是松油门带档位滑行转速不会有影响 : 因为轮胎的惯性远大於飞轮本身 : 而至於极速缩水? 很多人都这样说，不过我周遭都没这种情形。 : 很简单的原因，拉尾速为何需要惯性? : 如果因为惯性小就没尾速，那我加个很重惯性很大的飞轮极速会增加吗? : 尾速需要大功率，不断的供应能量给他速度自然就快 : 而不是靠惯性维持速度，惯性大只能维持，无法加快 : 所以跟飞轮惯性没什麽太大的关系 : : 推 SkyRipper:楼上去做个实验证实一下吧 :D 07/08 18:24 写的好~ 个人有换轻量化普利~ 对转速攀升确实有一丝功效~ 因为已经是很久之前的事情了~ 大家知道的~很多的改装品它的明显感受效果大约只有一个礼拜左右~ 然後就麻痹了`但是实际效果还是在的 尾速以个人经验~并无降低~一样到贴表220甚至可以再拖~(国产快乐表看看就好) 不过拖极速的时间有缩短一些` 但是很难确认到底是轻量普利的功效还是改装全段的功效~ 现在越来越少开到高速~油耗夸张又不安全~ 所以建议还是可以考虑换装~起步轻快一点点~油耗理论上也会省一些~ 不过牌子要计较~有看过精密度不足的产品搞到皮带都断掉~ 建议胎框喜欢视觉系的~不必去换这个小东西~ 胎框拖成那样都能接受了`你还去管普利干嘛? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.111.97 ※ 编辑: AAApeter 来自: 61.229.111.97 (07/09 14:39)