※ 引述《coasting (黃藍色)》之銘言： : 去了汽車百貨行問過店員，又上網做了功課但還是 : 有些不解，請問版上大大們，對於後座喇叭的改裝， : 二音路、三音路甚至分音喇叭差別如何？據說後座同 : 軸喇叭的更換相當簡單，難道原廠線材都不需變更嗎？ : 而前座門板上的原廠喇叭改裝分音喇叭，除了拆門板之外 : 線材呢？需要因為由同軸改為分音而改變嗎？ : 上了Y拍上蒐尋了一下發現規格相近的同軸三音路或二音路 : 價格差異相當大，當然品牌是一原因，但聆聽品質上真的 : 有差異如此大？ 舉例來說6x9的三音路同軸，有七八百元 : 的國產貨，也有三四千元如ALPINE品牌，差別如何呢？ 在音響界裡,有預算的話,請盡量買好一點,貴一點的器材.. 同軸是把聲音訊號都送到同一個喇叭.. 高中低音大家一起出來,很熱鬧的~~ 大部份國產原廠車的喇叭都是同軸... 所以也不用換線..直接喇叭拆下來再換新的就好 分音則是把訊號透過分音器來做切割,再把適合的頻率送至各單體.. 所以會多一些線材的價錢...但要小心音響店坑人.. 依你的環境,線材應該不會超過1000.. 兩音路有兩個喇叭,負責低音與高音, 中音要看分音器的頻率切在何處.. 切得比較高,中音就從高音喇叭出來,反之亦然. 三音路則有三個喇叭,分別是低,中,高音單體. 通常三音路會比較好,是因為各頻率範圍內有其對應的喇叭單體.. 不會有那種糊在一起的聲音出現.. 樂器是樂器,人聲是人聲...層次分明.. 至於後場..如果你真的想要玩下去,建議是不要改.. 維持原廠或拆掉都可以..很多發燒級的車友後場都是不裝的.. 若你只是想做點提升..那後場選同軸或兩音路都好... 不需做到三音路(這跟車內環境有關) 一般來說,都是先換喇叭,換功率好一點的喇叭.. 若不夠再換主機...這樣應該就夠了... 如果很有錢,那當然是擴大機上去..換更好的三音路喇叭, 超重低音上車..換啞巴機..用dynamat做制震,換超高檔的線材,做kick panel... --

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