作者demonderrick (Derrick)
看板CAR-TUNING
標題Re: [討論] Honda Civic引擎的選擇 MaxHuang大請進
時間Thu May 25 02:41:56 2006
當你提高壓縮比時
壓力不會是平均的推
所以壓力會導致活塞環往鋼璧特定區域推/刮
所以會導致磨出間隙/拋光
我是不建議你這樣做
因為你引擎的耐用度一定不比當初
我也認為 B16a 是個好方式
不然就在買一顆 D16z
反正也很便宜, 大概 $20000 出頭含裝
要動力, 還是 B 系列吧
※ 引述《kaifrog (真空包裝當憲兵的青蛙)》之銘言：
: 今天在車廠混了一天...
: 得到的結果是...
: 汽門導管掰掰
: 第4缸活塞在缸璧上拋出了兩條亮面
: 好在沒有吃進去缸璧內...還找的回真圓度
: 所以我考慮的半天還是決定把原本的引擎拿去做重新打磨
: 再換4顆活塞
: 順便又把Head削掉30條...
: 很奇怪的是活塞環也沒斷...為什麼活塞會在缸壁上帶出兩條亮面...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.169.38.171
1F：推 SkyRipper:喔喔喔,開s2000的人出現了. 05/25 02:44
2F：→ SkyRipper:話說壓力平均與否應該跟活塞頂設計比較有關,個人看法. 05/25 02:44
3F：→ demonderrick:但是想想看活塞的位置不是上下平衡的...;) 05/25 02:49
4F：→ demonderrick:你只要想到壓力對於活塞的推法本身就不平均.. 05/25 02:51
5F：→ demonderrick:大幅增加壓力會怎樣勒??當然我只是認為這是最大可能 05/25 02:52
6F：推 SkyRipper:不過為什麼只有一缸呢.壓縮比提升是四缸一起來啊. 05/25 02:53
7F：→ demonderrick:因為我看到一顆 VQ35 就是這樣刮缸璧~~ 05/25 02:53
8F：→ SkyRipper:你是認為,各缸壓力不均導致嗎. 05/25 02:54
9F：→ demonderrick:刮缸璧本來就不是一起刮...不然爆活塞也一次暴 4 個똠 05/25 02:54
10F：→ demonderrick:我相信各缸本身缸壓一定就不會一樣了~~加上刮不嚴重 05/25 02:54
11F：→ demonderrick:所以一剛被刮是可以說的通的y 05/25 02:55
12F：→ SkyRipper:是沒錯啦,總之,就是那一缸狀況比較差. 05/25 02:56
13F：→ demonderrick:請問我認識你嗎??? 05/25 02:56
14F：→ SkyRipper:我倒是看過一次爆兩缸的情況 05/25 02:56
15F：→ SkyRipper:很久以前我們在autoth上面吵過流量和進氣溫度的事情. 05/25 02:57
16F：→ SkyRipper:那時年少不懂事,還請海涵. 05/25 02:57
17F：→ demonderrick:好像有印象~~真是怪了.. XD 05/25 02:58
18F：→ demonderrick:你不要想太多, 大家只是討論, 那就是 autoth 的意義 05/25 02:59
19F：→ demonderrick:要回家了~~掰掰 05/25 02:59
20F：推 chihsen3:嚇我一跳...我還以為你還真的很出名勒 看ID就知道你是誰 05/25 03:13
21F：推 chihsen3:這一切都是幻覺 嚇不倒我的... 05/25 03:21
22F：推 chihsen3:我也不建議k兄這樣做 因為看到別人慘痛的教訓...借鏡阿 05/25 03:31
23F：推 kaifrog:XD已經做了...只能下次在爆再說囉...Orz 05/25 03:35
24F：推 A07:你以後就限轉,5000轉以上自動斷油！ 這樣大概就不會爆了！XD 05/25 04:22
25F：→ SkyRipper:還是建議frog兄,最好仔細釐清把真正原因找出來 05/25 04:44
26F：→ SkyRipper:否則相同慘劇再發生就不太妙了. 05/25 04:45